aggiorno la carburazione...
ho fatto un po' di prove e quella che mi ha soddisfatto di più, anche per il colore della candela è la seguente:
freno aria 160
be3
massimo 140
getto minimo 55/160 e vie posteriore a 2 giri e mezzo
il freno aria da 200 che sul polini mi aveva aiutato a "pulire" la carburazione ai medio alti qui mi stava dando problemi...
Ho fatto alcune misure su testa TSV.
Se viene montata con squisc a 1,5 il volume della camera di combustione con testa montatala e pistone al PMS è di 13,5 cm cubi il che da una compressione se montato in corsa 57 di 14, 1 e se montato in corsa 60 di 14,8 decisamente troppo.....
Si rende necessario svuotamento della cupola onde arrivare ad almeno 18 cm cubi.
Ecco il probabile motivo di rotture di motori con GT di questo marchio.
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