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Discussione: "Testo Unico" sul TSV 177

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Xispo
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Parmakit TSV montato in corsa 60 con albero Pinasco, carburatore dell'Orto 24/24 getto del massimo 138, minimo non ricordo, vaschetta maggiorata DRT, frizione 7 molle con cestello MMW (WWM?) e molle rinforzate Polini, primaria 23/65 con quarta corta marmitta megadella "fuori standard"...

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di pacio74
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Citazione Originariamente Scritto da Xispo Visualizza Messaggio
    Parmakit TSV montato in corsa 60 con albero Pinasco, carburatore dell'Orto 24/24 getto del massimo 138, minimo non ricordo, vaschetta maggiorata DRT, frizione 7 molle con cestello MMW (WWM?) e molle rinforzate Polini, primaria 23/65 con quarta corta marmitta megadella "fuori standard"...
    come ti trovi con la rapportatura che hai scelto? io ho su 23\65 con quarta lunga, sembra poter spingere rapporti anchepiu lunghi spece se setto il gt con travasi e scarico basso
    Ultima modifica di pacio74; 08-07-14 alle 22:33
    ciao.
    Pacio74

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di Xispo
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Citazione Originariamente Scritto da pacio74 Visualizza Messaggio
    come ti trovi con la rapportatura che hai scelto? io ho su 23\65 con quarta lunga, sembra poter spingere rapporti anchepiu lunghi spece se setto il gt con travasi e scarico basso
    Anche il mio motore potrebbe sicuramente spingere rapporti più lunghi, ma è stato pensato non tanto per prestazioni velocistiche in assoluto ma come motore da turismo in quanto faccio spesso lunghi viaggi, quindi ho preferito un settaggio più calmo e morbito e una rapportatura più corta che mi permettessero di affrontare bene anche le salite. Probabilmente proverò anche un 22/65 che in salita alleggerisce molto il motore anche se ovviamente in pianura costringe a crociere più modeste, ma non è un problema per me, inoltre tieni conto che ho anche una megadella particolare, cioè fatta per mantenere lo scarico quanto più silenzioso possibile e che quindi soffoca un po' il motore rispetto ad altre megadelle...
    sicuramente il motore potrebbe dare ancora moltissimo con settaggi diversi ma attualmente ho ottenuto 120 di strumento + un pezzo di grigio del fondoscala quindi mi ritengo più che soddisfatto per un uso turistico, di più non vorrei.

  4. #4
    VRista Junior
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Xispo quanti km hai percorso con questo motore? Ha manifestato qualche problematica? Grazie!

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di Xispo
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Citazione Originariamente Scritto da edaiii Visualizza Messaggio
    Xispo quanti km hai percorso con questo motore? Ha manifestato qualche problematica? Grazie!
    Il motore è stato fatto da poco, ha circa 2500 km fatti in gran parte in un viaggio in Germania e tra poco riparto per la Grecia. Nessun problema assolutamente, carburazione ottimale lasciata con leggera tendenza al grasso. Alla velocità di crociera alla quale viaggio io, tra 80 e 90 il motore gira rilassatissimo e non vibra

  6. #6
    VRista Junior
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Perfetto grazie! Ovviamente è un TSV con nuovo pistone chiuso e booster allo scarico acquistato dai soliti rivenditori on line?

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di Xispo
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    Re: "Testo Unico" sul TSV 177

    Citazione Originariamente Scritto da edaiii Visualizza Messaggio
    Perfetto grazie! Ovviamente è un TSV con nuovo pistone chiuso e booster allo scarico acquistato dai soliti rivenditori on line?
    Si, l' unica cosa è che e stato portato da un rettificatore di fiducia a far verificare le tolleranze, non si sa mai, ed eventualmente correggerle

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