Salve a tutti, oggi pomeriggio dopo aver smontato il gruppo termico per cercare di risolvere un problema di aspirazione d'aria che faceva rimanere la Vespa sempre su di giri, ho notato che il pistone presenta una riga sul lato aspirazione abbastanza profonda ma il cilindro non presenta solchi ed è perfettamente liscio. Inoltre il cielo del pistone e la testa del cilindro presentano delle incrostazioni di bruciato segno probabilmente di una cattiva carburazione. Ora vorrei chiedervi: posso continuare a utilizzare il pistone in quella condizione?
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