questa è la mia pk 50 s, pronta per essere verniciata.
Ho impiegato tutti i miei riposi e tempo libero x grattare !
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Ultima modifica di Joe75HGT; 25-06-14 alle 22:01
Gran bel lavoro, complimenti.
Bella, aveva il colore simile alla mia.
Rimmettila in sesto che è una gran bella vespina
Dopo domani vado a ritirarla dal carrozziere..io l'ho preparata..x la vernice finale ho preferito farla verniciare in un forno..x il motore ci siamo quasi manca qualche pezzo..lo sta preparando un mio caro amico..so soltanto che uscirâ molto coppioso,per tornanti..vi aggiorneróOriginariamente Scritto da PK-S-102
Bella, aveva il colore simile alla mia.
Rimmettila in sesto che è una gran bella vespina
sembra davvero un ottimo lavoro, ma prima di dire "finita" ne hai da fare...............
Ultima modifica di giudalippo; 08-07-14 alle 23:43
Si diciamo che la parte piú complicata cioé la carrozzeria per me e secondo i miei gusti é finita..ora il montaggio di tutte le sue parti..vi aggiorno..ciaooo
Incomincio a montare qualcosina...
Stai facendo un ottimo lavoro. Continua così. Non mi piace quel parafango anteriore, era decentrato prima e mi pare uguale anche adesso da riverniciato. . Ad occhio e croce, sembrerebbe un ricambio di concorrenza, non un parafango originale, che calza in maniera completamente diversa e più centrata. Se fosse mia, cercherei finché la Vespa è smontata di rimediare, magari procurando un parafango originale. Vedrai che l'estetica ne guadagnerà di molto. Quei particolari neri abbinati all' azzurro della carrozzeria mi piacciono molto. Abbinamento azzeccato. .
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Due ore dopo il lavoro..
Frecce,nasello, targhette..ho appoggiato la sella cosí tanto x vedere come stava..
Che ruote hai montato? Tubeless?
[QUOTE=gennix88;975088]Che ruote hai montato? Tubeless?
Si sono sip... quelle che ti ho postato nell'altro tuo post..le gomme sono michelin s1
Non mi stanno arrivando le mail di notifica :@...ora vedo grazie
chiedo ai moderatori se qst piccolo post può essere spostato nella sezione tuning...perchè è arrivato il momento di parlare del motore..
carter aperti e allargati,cilindro polini base rettificato con pistone da 58,2 lo scarico del cilindro è stato "baffato" al 69,2%quindi è stata ripresa al tornio, con un squish di 1,3mm..rapporti: siccome abito in una zona leggermente montuosa con piccoli tornanti serviva un motore pronto con tanta ripresa e poco allungo..ho deciso di prendere la campana 24/72 drt (rinforzata) + l'alberino con la z21 x ottenere una perfetta 4a corta,come frizione ho scelto 4 dischi surflex con molla rinforzata..il tutto alimentato da un carburatore phbl bs 24 dell'orto, attacco elastico,collettore malossi e filtro ramair, la valvola è rimasta originale perchè il lavoro lo fa l'albero..come marmitta per il rodaggio utilizzo una polini a banana,dopo monterò una semplice proma,accensione pinasco fly tech con volano da 1,4...vi faccio vedere un piccolo video se riesco..
Il mio primo 130 polini - YouTube
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