Se hai gli spessori va bene cosi,rondelle buone e dadi buoni e sei a posto.Per pulire il pistone hai 2 scelte
1 lo smonti e lo lavi per bene con benzina e paglietta metallica fine solo sul cielo
2 lo lasci montato e lo pulisci con straccio imbevuto di benzina evitando di far cadere nel motore residui del lavaggio
La testa dovrebbe venir pulita solo con il passaggio n*2
