Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
Mod75 mi sfugge qualcosa .... Rinaldi mi consigli di distanziare travasi e scarico di altri 20° circa , questa manovra mi da effetto on/off notevole ma non vorrei avere il motore totalmente morto sino a 6000rpm .
Correggetemi se sbaglio.

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Evita come la peste di aumentare il differenziale fra travasi e scarico su una vespa non ha senso, non hai 6 marce ma 4 e copia sotto fa molto comodo
non limare assolutamente lo scarico non potrai tornare in dietro e poi la delusione sarebbe fortissima
se proprio vuoi prova a basettare di più per arrivare a oltre 185 gradi ma quello che guadagneresti sopra non ti farebbe mai compensare quanto perdi sotto ed in guidabilità.
calcola che con quella biella da 110 hai un carter vuoto adatto a carburatori grandi ma che non va bene per avere schiena a bassi giri
Ho già fatto tre motori lamellari e vorrei farti evitare errori grossolani di valutazione.