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montato, la risposta dello stumento quando spalanchi e immediata, i range di temperatura con sensore posto subito dopo la curva dello scarico sono 250° \ 550°, con motore caldo a regime di minimo 250° sgassando in folle non si superano i 350° stesso valore in marcia a regime di crocera, tirando a fondo o chiedendo molto al motore tipo salitoni ho sfiorato i 550°
