Geny non condivido molti dei tuoi riscontri e delle tue teorie, in ogni caso questo è solo un mio parere.
Secondo me gli conviene provare come ho detto, in quanto o ha raccordi fatti da schifo oppure può solo andare meglio. Se invece i raccordi a partire dal carburo fino ai travasi sono pessimi è ovvio che gira meglio con meno miscela e quindi con freno aria e max più piccoli perché il resto sarebbe solo rifiutato, ma non è un bene. altrimenti ha solo vantaggi ad andare con il 160-be3-104/6. Se non li tiene gli converrebbe addirittura rivedere il motore per farlo andare come si deve invece che far danni tra poche migliaia di km. Ma queste sono mie idee.
Buona messa a punto a tutti
