Allara nonc apsuico questo mix di colori, se hai impianto ET3 e statore ET3 dovresti collegarli ad uno ad uno.Originariamente Scritto da granz
Allara nonc apsuico questo mix di colori, se hai impianto ET3 e statore ET3 dovresti collegarli ad uno ad uno.
No scusa impianto elettrico primavera e statore et3.
Ok, alora mi sembrano corretti i colegamenti. Hai provato il clacson con luci spente?
Vol.
Si ma niente da fare...
Dagli schemi che ho visto, il cavo che esce rosso dallo statore e diventa verde nell'impianto va al claxon.
Giusto?
http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VMA2.pdf
Ma non capisco una cosa....
Vedendo lo schema elettrico http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VMA2.pdf
Dal devio luci nei punti 6 e 7 escono i cavi marrone e viola, che danno corrente alla biluce ma quale cavo alimenta questi punti? il giallo il verde o il rosso?
grazie....
Verde e giallo. Il giallo è il filo che tiene sempre accese le luci di servizio (fanale posteriore e luce contakm) ovvero quelle luci che restano sempre accese quando l'interruttore generale delle luci è su ON, il verde è quello che dà corrente a viola e marrone, oltre che al clacson.
Ultima modifica di iena; 16-07-14 alle 12:30
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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