Quello che voglio capire. In questa condizione comunque è vendibile e soprattutto a che cifre? Poi tutta la burocrazia spetta a chi se la compra?
Vorrei capire il valore a cui doverla vendere per avere le idee più chiare. Nel senso se la vendo a meno di quello che ci ho speso mi conviene, come dici tu, aspettare e reimmatricolarla con un nuovo carter.
Non dovrebbe essere un grosso problema scambiare il tuo motore con quello giusto, o venderlo e acquistare l'altro.
L'ASI non fa grossi problemi per il colore, quindi si potrebbe iscrivere al loro registro storico, anche con quella sella.
Insomma, grandi problemi non ce ne sono, ti devi solo dare un po' da fare per renderla appetibile. Poi, tutte le incombenze per immatricolarla, sono per chi se l'acquista.
Ciao, Gino
Aspetta aspetta... così mi si confondo ancora di più le idee. Facciamo un passo per volta, a me del registro storico per ora non interessa nulla. Voglio capire per fare l'omologazione cosa devo fare o comunque se la riesco a vendere, chi la compra poi cosa deve fare?
una cosa,dico un'assurdita' ,ma il libretto è quello di prima immatricolazione o è stato rifatto per smarrimento-deterioramento? potrebbero avere sbagliato...a riscrivere ,se cosi' non è sicuramente è stato cambiato il telaio
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