salve a tutti, sono un nuovo iscritto, non ho trovato un'area presentazioni quindi lo faccio qui....Mi chiamo domenico, vengo dalla provincia di palermo e posseggo una vespa 50 special del '76. L'anno scorso ho deciso di metterla meccanicamente a posto dopo 18 anni di fermo, ecco gli interventi:
-sostituzione di tutti i cuscinetti ,skf, tutti i paraoli e o-ring
-sostituzione frizione con una a 4 dischi
-rettifica cilindro (e sostituzione del pistone) polini 102
-sostituzione campana cambio con 24/61 (so che è lunga per il 102 ma mi ci trovo bene)
-marmitta siluro della vespa SS
-Carburatore 19 dell'orto
e poi ovviamente revisione impianto freni e gomme nuove
con la vespa non c'ho camminato molto perche non avevo l'assicurazione, la scorsa settimana l'assicuro e quindi ho potuto provarla bene....infatti alla prima uscita, al primo rettilineo senza tirarla al max gripp, si blocca la ruota, schiaccio la frizione e metto in folle, do un colpo alla pedivella e parte tranquillamente e giungo a destinazione, il motore non ha perso compressione e non mi pare sia calato di rendimento, però la cosa mi ha preoccupa, a cosa è dovuto? i getti del carburatore sono quelli originali (carburatore comprato nuovo)
Inoltre vi chiedo, la vespa a freddo di solito con l'aria tirata parte accelerata, poi si chiude l'aria e sta a regime normale, la mia faceva cosi fino, ma l'altro giorno ho smontato il carburatore per sostituire l'ammortizzatore posteriore e dopo aver montato tutto all'avvio a freddo con l'aria tirata sta a regime normaleè normale? Grazie in anticipo e scusate se ho scritto troppo
