ciao a tutti.
devo cercare per mio cognato il materiale per elaborare la sua vespa 50 special del 1976.
cosa occorre? e dove ordinare online? se prendo un gruppo termico completo da 75cc che carburatore devo abbinare e la marmitta?
scusate la mia ignoranza ma non ho mai elaborato.
polini-malossi ????? cosa meglio??
grazieeeee
Hai postato nella sezione sbagliata. Per le domande su elaborazioni e tuning c'è la sezione apposita "tuning smallframe"... :)
Fai una cosa tranquilla, che ti da pero belle sodisfazioni, tipo:
Cilindro dr 102, carburatore 19, marmitta sito siluro, e rapporti 22 63.
Saluti
un bel labirinto questo forum, grazie prof79
Mincio o chi altri abbia i diritti su tuning: unite le 2 discussioni.
@ivomaria: che intenzioni ha tuo cognato? la vespa che velocità massima deve fare?
se gli basta un pò di brio in più basta un 75...
l'importante che non debba toccare il motore ( stato revisionato non da molto ) era per dare un po piu di velocità senza esagerare.
75drOriginariamente Scritto da ivomaria
16/10 (originale)
siluro
arrivi ai 60-65 km/hr reali
75polini
16/10 o 16/16 o 19/19
siluro o semiespansione (proma, polini, giannelli, leovince)
io monterei la prima configurazione.
sai se nella revisione del motore è stato cambiato l'imbiellaggio? (sostituita biella con bronzina al piede con una con gabbia a rulli?)
no l'anno comprata già restaurata. io non posso vederla perchè è in liguria ed io a Torino. comunque ti ringrazio e comunico i primi dati da te consigliati. ordinerò il gruppo termico da 75dr ecc....
una cosa che non mi è chiara, la marmitta a siluro cosa sarebbe? mi daresti più dati tecnici marca ecc.. per la ricerca? grazie
potrebbe essere questa? PIAGGIOCALO
esatto....ma prendi quella della Sito
0303 - MARMITTA SITO SILURO NERA VESPA 50 SPECIAL R L N | eBay
Prendi la Sito - non impazzisci a montarla
il carburatore: va già bene quello che attualmente monti sulla tua vespa
compra anche 3 getti per fare la carburazione - se nella tua vespa non c'è nulla di non originale attualmente c'è montato un getto da 53 o 54 o 55 (verificalo)
se monti il 75 dr ti serve un getto da 58 o 0 o 62 (comprali tutti e 3 così sei a posto).
per carburare il motore inizia con il 62 (e vedrai che sarai grasso)
se, come immagino, sarai grasso, passa al 60
se la vespa andrà bene lascialo montato; se, invece, tende a sporcarsi a far fumo, ad essere grassa di carburazione, monta il 58
le viti della testa, quando monterai il cilindro, vanno puntate e poi serrate a croce, 1/4 di giro alla volta (90°) per vite.
controlla la canna del cilindro, così come tutti gli spigoli del pistone, senti se ci sono lame/bave; nel caso dagli una smussata con tela o limetta (controlla soprattutto la canna del cilindro).
Permessi di Scrittura
