Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t
Forse non ho compreso bene, per le camme devi svitare un bulloncino da 5 o da 6 non ricordo, posto proprio al centro delle camme stesse, gas, e cambio, devi lavorare tra foro del faro e tachimetro, dopodichè potrai sfilare i semimanubri.
infatti le viti si mollano ma le camme sono inserite sui manubri e non si muovono...stasera ho dato di wd40 e poi smonterò...faccio 2 passi indietro....bisogna per forza smontarle per fare un buon lavoro di veniciatura o basta che le nastro e porto a sabbiare così??? così mi risparmio una ftica e evito di fare qualche danno.....


1 consiglio per cannello intendete quello collegato alle bobolette da fornellino da campig o quello ossiacetilenico????