Gentilissimo e preciso..
Tu cambieresti anche l ingranaggio d'avviamento?
Poi volevo chiedervi se all'interno dell albero dell ingranaggio multiplo(quello dove ci sono i rullini) ci va o no del grasso quando lo rimonto...
Che colore va fatto il coperchio del carburo?
Cambialo...
il grasso si usa per far rimanere i rullini attaccati , il coperchio va nero
Perfetto
Vi chiedo un consiglio...volevo vendere il motore vnb5 ...secondo voi lo vendo più facilmente revisionato o no?
Il motore è completo con carburo e marmitta, gira libero e dovrebbe anche accendere...
Dipende da quanto vuoi realizzare. Non revisionato si trova ai mercatini completo a meno di 150 euro.Originariamente Scritto da sardrules
Perfetto
Vi chiedo un consiglio...volevo vendere il motore vnb5 ...secondo voi lo vendo più facilmente revisionato o no?
Il motore è completo con carburo e marmitta, gira libero e dovrebbe anche accendere...
Vol.
Non so più che altro non vorrei spenderci soldi per poi tenermelo sul groppone...se proprio lo devo tenere , lo tengo così...
Completamente revisionato a quanto potrei venderlo?
Aggiungici il costo dei ricambi.
Vol.
Scusa non hai i tuoi vecchi cuscinetti , misurali e sei sicuro
Ho perso il calibromi toccherá usare un righello
Per il resto mi sapete dare una conferma? Così potró finalmente rimontare il tutto
Nel frattempo ne approfitto per chiedervi alcune altre piccolezze..
Il volano giusto è quello col piatello e 4 bulloni che copre la fessura per regolare le puntine o quello senza piattello?
La cuffia cilindro va nera o alluminio?
Copriventola alluminio?
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