Comunque il motore vnb5 che montava aveva la bobina esterna.....quindi presumo che sia stato modificato e messo un piatto vnb6...ora capisco il perchè di quel foro sul carter...ma comunque se la bobina era interna che diavolo ci fanno i due fori per montare la bobina esterna???
Giusto per approfondire ed accrescere la mia cultura vespistica
Per tagliare la testa al toro ,la settimana prossima dovrebbe arrivare a casa un bel motore vnb6![]()