Salve ragazzi vi allego il link di un articolo in cui si parla dell'accesso di motocicli di cilindrata 125 c.c in autostrada. Se il decreto diventasse legge è un'ottima notizia per chi ha una vespa inferiore ai 150 c.c. Buona serata a tutti!!! :D Codice della strada, presto scooter e moto 125 anche in autostrada e tangenziale. Bici nelle preferenziali
Lo stavo per postare io!
Ottima notizia. Non ci tengo particolarmente, ad entrare in autostrada con la Cosa, ma in caso di bisogno, potrebbe rivelarsi utile!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
A questo punto mi comprerei finalmente una PX125 che ce ne sono un sacco e costano molto meno di 150 e 200!
Si infatti. ... ottima notizia che interessa autostrade e tangenziali... speriamo bene!
Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito a terra.
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare...
run and fun by Vespa!
Permettetemi di dissentire.
Non sono così persuaso che per le Vespe sia una buona notizia.
Ok per gli scooter 125 moderni o per le moto, che viaggiano più spediti: ma ve l'immaginate una leggerissima Primavera in autostrada, sulla corsia di destra, con un TIR davanti e uno dietro?
BRRR...Io avrei sinceramente paura
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
l'autostrada non è l'ambiente ideale per nessuna vespa.
però la notizia è da ritenere comunque positiva.
brevi tratti di autostrada a volte consentono di evitare lunghissimi giri di statale
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
In alcuni tratti di statali, e come essere in autostrada (forse peggio), poi stà al buon senso (e alla spericolatezza) di ognuno decidere se percorrerle o meno, io ad esempio cerco sempre di evitare il G.R.A., ma poter andare in tangenziale mi pare una bella "conquista"
... tanto io c'ho 151cc
Straquoto, nel mio caso per andare al lavoro facendo 4 km di autostrada (fra l'altro gratuita senza pedaggio) si risparmia un sacco di tempo rispetto alla strada statale piena di incroci e semafori.Originariamente Scritto da vespabaddyno
Poi chiaramente se devo farmi un viaggio più lungo tranquillo e rilassato preferisco evitare l'autostrada.
Ma i 125 ho capito bene o dovranno viaggiare in corsia di emergenza?
Ultima modifica di IlVespista84; 23-07-14 alle 07:54
Credo proprio di no.
Al di là del fatto che è bene che resti sempre libera, conta che là si deposita tutto lo sporco, e il tutto diventa tendenzialmente scivoloso.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
la verità è che la vespa è stata progettata e costruita per quando giravano le 500 o le bianchine, nel traffico quotidiano è anacronistica. Me ne accorgo usandola quotidianamente in città.
il vespone in autostrada è la cosa meno sicura che posso immaginare.
Basta abituarsi all' "effetto funambolo" dovuto ai colpi di vento, e poi col freno a disco un po' si migliora.
Poi, se uno non se la sente, mica è obbligato ad andare in autostrada!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
io che posso lo faccio in primavera abbastanza spesso.Permettetemi di dissentire.
Non sono così persuaso che per le Vespe sia una buona notizia.
Ok per gli scooter 125 moderni o per le moto, che viaggiano più spediti: ma ve l'immaginate una leggerissima Primavera in autostrada, sulla corsia di destra, con un TIR davanti e uno dietro?
BRRR...Io avrei sinceramente paura
per uscire da marsiglia posso scegliere di fare 15 km di autosrada a 90 fissi (ok non ho più il motore originale, ma un semplice DR basta e avanza) o farmi 15 km infognato nel traffico tra semafori incroci e stop non rispettati!!!!!
io scelgo la prima opzione 10 min anzi che 30!
ma non solo, trovo comunque molto più pericoloso il traffico cittadino tra buche e frenate (per chi ha i freni
poi é ovvio che devi fare attenzione e che i TIR sono una piaga per noi, sopratutto perché non hanno nessun rispetto delle distanze di sicurezza
la trovo un'ottima notizia, poi ovvio che eviterei di farmi le mega autostrade, anche perché comunque il motore lo uccidi sempre a manetta per x km...
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI....
gian
Fondamentalmente sono d'accordo con te, tutte le cose vanno fatte usando il buonsenso.io che posso lo faccio in primavera abbastanza spesso.
per uscire da marsiglia posso scegliere di fare 15 km di autosrada a 90 fissi (ok non ho più il motore originale, ma un semplice DR basta e avanza) o farmi 15 km infognato nel traffico tra semafori incroci e stop non rispettati!!!!!
io scelgo la prima opzione 10 min anzi che 30!
ma non solo, trovo comunque molto più pericoloso il traffico cittadino tra buche e frenate (per chi ha i freni
poi é ovvio che devi fare attenzione e che i TIR sono una piaga per noi, sopratutto perché non hanno nessun rispetto delle distanze di sicurezza
la trovo un'ottima notizia, poi ovvio che eviterei di farmi le mega autostrade, anche perché comunque il motore lo uccidi sempre a manetta per x km...
ciao
Io in questi anni ho percorso migliaia di km in giro per l'Italia e riconosco che l'autostrada (o comunque una strada a scorrimento veloce) è molto meglio che impazzire su strade normali con i sensi tesi per prevenire chi sbuca da un semaforo rosso o da uno stop non rispettato.
La tangenziale la faccio in vespa tutti i giorni per andare e tonare dal lavoro (ci metterei almeno il doppio del tempo se facessi la città) e so che l'idea di farla con la Primavera con motore originale anzichè col px mi farebbe preoccupare parecchio
PS - lasciami spezzare una lancia a favore dei camionisti: in tutti i miei viaggi in autostrada, devo riconoscere che verso i motociclisti la maggior parte delle volte sono più attenti loro di quanto non lo siano gli automobilisti...
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
ma................ l'et3 primavera e' sicuro che possa andare ?
se non erro sul libretto c'e' scritto 121
o mi sbaglio.
Difendere i camionisti...arduo.Fondamentalmente sono d'accordo con te, tutte le cose vanno fatte usando il buonsenso.
Io in questi anni ho percorso migliaia di km in giro per l'Italia e riconosco che l'autostrada (o comunque una strada a scorrimento veloce) è molto meglio che impazzire su strade normali con i sensi tesi per prevenire chi sbuca da un semaforo rosso o da uno stop non rispettato.
La tangenziale la faccio in vespa tutti i giorni per andare e tonare dal lavoro (ci metterei almeno il doppio del tempo se facessi la città) e so che l'idea di farla con la Primavera con motore originale anzichè col px mi farebbe preoccupare parecchio
PS - lasciami spezzare una lancia a favore dei camionisti: in tutti i miei viaggi in autostrada, devo riconoscere che verso i motociclisti la maggior parte delle volte sono più attenti loro di quanto non lo siano gli automobilisti...
Allora se hai paura al casello anzichè imboccare procedi sulla statale......Permettetemi di dissentire.
Non sono così persuaso che per le Vespe sia una buona notizia.
Ok per gli scooter 125 moderni o per le moto, che viaggiano più spediti: ma ve l'immaginate una leggerissima Primavera in autostrada, sulla corsia di destra, con un TIR davanti e uno dietro?
BRRR...Io avrei sinceramente paura
Il bello sono le tangenziali e le circonvalazioni...tipo quella di alessandria oppure la statale ionica dove prima non si sarebbe potuto circolare.
Il pericolo quando sei su due ruope è ovunque....anche su un sentiero nel bosco.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Ottima notizia!
Inviato dal mio telefono bigrigio
Si, sopratutto per quelli che si infognano nella zona del porto di Livorno con il 125.
Vol.
Utilizzo la vespa per andare a lavoro il fine settimana, percorro circa 100 km e si comporta molto bene in autostrada, terza corsia 85/90 km/h credo che sia una velocità accettabile
Davvero una bella notizia, non tanto per l'autostrada che non è nelle mie corde quando viaggio in vespa, ma per le tangenziali e per le strade statali a scorrimento veloce.
Che bazza!
Bhe si in effetti personalmente interessa più la facoltà di utilizzo in tangenziale. .. poi ovviamente sta al buon senso di tutti.... vedremo!
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare...
run and fun by Vespa!
Terza corsia, sempre a palla!!! e lampeggio pure alle auto!!!!
tu sei da frustare...
giusto ieri mi é passato a fianco un Tmax su una ruota IN PIENO CENTRO URBANO a 20 metri da una scuola!
ora a parte che se avesse sbagliato la traiettoria mi avrebbe messo la ruota sulla schiena, gli idioti rendono pericolosa qualsiasi strada.
questo secondo me per dire che purtroppo in città (grande città) per un semplice problema di densità di idioti se ne incontrano maggiormente.
ovviamente vale anche il fatto che se un idiota ti entra dentro a 50/70kmh ti fa tanto male, ma se ti entra dentro a 130 non hai scampo.
quindi alla fine prudenza su qualsiasi metro di asfalto e...... culo nella speranza di non avere un idiota dietro
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Alla fine tra un px 125 e un 150 poca è la differenza. Dalle mie parti per la tangenziale c'è il limite con i tutor a 80 km/h, se ci si mette a 65-70 in prima corsia non credo si dia troppo fastidio. Rivalutazione delle 125, le si possono guidare con la patente B e vanno in autostrada :D....però peccato non posso andarci con il mio pk, cercherei di non superarli i limiti di velocità
Beh, se si parla di 125 generici allora ok, vanno un po' piano. Ma provate ad entrare con questa https://www.youtube.com/watch?v=o-IKUW62t6c e ne riparliamo
In effetti la proposta di legge (già approvata dalla commissione, ma non entrata ancora in vigore) parla di consentire l'ingresso in autostrada e strade extraurbane veloci ai motoveicoli dai 120cc. in poi, quindi sarebbero comprese tutte le vespa dalla prima bacchetta all'ultima PX125, inclusa la Nuova 125, con i suoi 121,17cc. ed i sui 80 km/h di velocità massima (che è il minimo di velocità massima omologata per poter entrare in autostrada).
Francamente a me pare una cosa fatta coi piedi, sarebbe molto più logico consentire l'accesso in base alla potenza piuttosto che alla cilindrata.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 21-08-15 alle 12:19
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