Salve ragazzi che ne dite di questa valvola? a me sembra eccessivamente ,come dire, abbassata. Terrà? come potrei verificare?20140724_192510.jpg
Pareri su valvola
Salve ragazzi che ne dite di questa valvola? a me sembra eccessivamente ,come dire, abbassata. Terrà? come potrei verificare?20140724_192510.jpg
Non è messa benissimo ma non mi sembra così distrutta da non funzionare.
L'albero com'è messo?
Gg
In Vespa da sempre!!!
L'albero l'ho comprato nuovo, Mazzucchelli anticipato, quindi non è un problema
Con l'albero nuovo .... io rischierei, non la vedo così mal messa.
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In quanto tempo circa dovrebbe scendere l'olio con la valvola chiusa dalla spalla dell'albero? Così mi tolgo tutti i dubbi
5/10 minuti ma più ci impiega meglio è.Originariamente Scritto da Vespa175
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Eh è quello il problema che se nessuno si fa avanti non posso sentire altri pareri [emoji6].. Comunque grazie
Dai tempo, è anche ora di pranzo. Vedrai che le risposte arrivano
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I Carter non erano i miei perciò, Mi preoccupa perché credo sia stata diciamo consumata...
Queste sono altre foto
Ultima modifica di Vespa175; 26-07-14 alle 20:07
Un pò consumata lo è. Comunque come già detto con un albero nuovo non dovresti aver problemi.
Fai la prova tenuta e poi valuta. Nel caso adotterai altre soluzioni.
Facci sapere.
Dovrò montare il cuscinetto per fare la prova tenuta... Quali sarebbero le altre soluzioni?
Soluzione n°1: far dare un riporto d'alluminio da un saldatore (meglio se è un argonista) e
far ribarenare la parte portandola a misura da un tornitore che sappia fare.
Soluzione n°2: comperare un paio di semicarter NUOVI (auguri...).
Soluzione n°3: eliminare la valvola e adattare la valvola lamellare tipo LML.
Soluzione n°4: lascia tutto com'è e rimonta il motore.
In Vespa da sempre!!!
Penso che adotterò questa soluzione... AhahahaSoluzione n°4: lascia tutto com'è e rimonta il motore.
Anche la Soluzione del lamellare lml mi sembra buona, in modo che possa lasciare il SI. Ma come si fa? Devo asportare completamente la valvola? E come?
Se non erro, oltre ad asportare la valvola e fare tuttio il lavoro, dovresti prendere un albero motore a spalle piene, chiedo conferma.
Se così fosse hai gia preso l'albero...
Prendi innanzitutto la soluzione di Echospro e vai. Non fasciarti la testa prima di romperla.
Monto il cuscinetto e vi faccio sapere in quanto tempo scende l'olio (miscela??) .. Grazie a tutti ragazzi
Soluzione n 5 un velo di bicomponente, puoi metterlo dandogli la forma direttamente con l'albero o meglio farlo poi ripassare di tornio o rettifica
Non mi fido del bicomponente [emoji107]
Neanche io mi fidavo ma visto che dopo 6 anni é ancora al suo posto mi sento di consigliarlo, poi ognuno é libero di fare come crede;)
Ho visto riparare la sede d'appoggio della valvola col bicomponente e nemmeno io credevo all'affidabilità finchè non l'ho utilizzato per sistemare la travaseria dei miei carter.
Beh, prezzo bicomponente a parte, sono prodotti davvero affidabili, a patto di saperli stendere e lavorare, altrimenti si fanno disastri.
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Solo per far 2 chiacchere, ai tempi in cui ho rifatto la valvola me la son tornita personalmente, ebbene il bicomponente una volta seccato era più duro dell'alluminio della base, cosa che a noi interessa poco dato che la valvola ha comunque gioco sull'albero.
Certo bisogna attenersi scrupolosamente alle istruzioni e sgrassare più che bene prima di applicare il prodotto
Che tipo di bicomponente consigliate? Qualche marca in particolare?
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