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Discussione: Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

  1. #1
    VRista L'avatar di vespa99
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    Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Buongiorno,
    Ho appena messo in moto una vespa hp 4m con 130 dr configurato come Mincio per turismo, però con la padella sito della pk 125, risulta avere i seguenti problemi:

    -Fa fatica ad accendersi(ingolfata sempre all'accensione)

    -Se l'accendo tiene il minimo ma appena accelero fa un vuoto

    -In strada posso tenere il gas poco aperto o accelerare pianissimo sennò fa dei vuoti,

    -In piano va bene ma ad un certo punto mi fa un vuoto e si spegne

    -Capita che se l'accendo dopo che mi si è spenta nel caso sopra se accelero va leggermente su di giri e poi si spegne come se girassi la chiave

    -Spesso se l'accendo, metto in prima e appena accelero un Po per partire muore

    Per il carburatore ho la seguente configurazione:

    24 phbl AD

    Max 98
    Min 50
    Starter 70
    Polverizzatore aq264
    Spillo d22 2* tacca dall'alto
    Valvola 40

    Potete illuminarmi?
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  2. #2
    VRista L'avatar di vespa99
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    Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Scusatemi per le tre discussioni aperte, ho avuto un problema di connessione dal cellulare, potete eliminare le altre due e continuiamo su questa che ne dite?
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  3. #3
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Sa Cell. Non riesco a chiuderla.
    Secondo me tiri aria
    Ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  4. #4
    VRista L'avatar di vespa99
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    Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Provo a controllare...però è tutto nuovo e mi pare sia tutto fissato correttamente,
    Ma se tira aria fa fatica anche a partire?
    Ultima modifica di vespa99; 01-08-14 alle 21:13
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  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Si, infatti penso anche io ad un problema di aspirazione di aria.
    Come carburazione dovresti esserci, anzi, se montato tutto plug and play saresti addirittura grasso.
    Comincia con il controllare tutti i punti in cui possono verificarsi perdite.
    Il getto dello starter 70 è l'originale? Te lo chiedo perchè me lo ricordo più piccolo..

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
    -----------------------------------------


  6. #6
    VRista L'avatar di vespa99
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    Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Si il getto dello starter 70 l'ho trovato già montato sia su questo phbl nuovo appena comprato, sia su un phbl usato su un altro motore

    Per verificare se tiro aria oltre a collettore, testa, base cilindro e attacco marmitta devo controllare qualcos'altro? Grazie di tutto, purtroppo oggi e domani sono via da casa e non posso aggiornarvi
    Ultima modifica di vespa99; 02-08-14 alle 08:43
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  7. #7
    VRista L'avatar di vespa99
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    Problema carburazione 130 dr con 24 phbl

    Ah si potrebbe aspirare aria anche dall'accoppiamento dei carter?
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  8. #8
    VRista L'avatar di vespa99
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    Aggiornamento

    Ecco qua, ho appena tolto il motore dal telaio, ho controllato il collettore e tiene, idem il paraolio lato volano mentre ho trovato trafilaggi dalla testa...notare le due chiazze chiare a destra del pistone, simbolo di aspirazione di aria credo....
    Sarà questa la causa di tutti i miei problemi? Adesso procedo con lo spiano della testa?

    P.S. Il marroncino ai bordi della testa e del cilindro è ermetico
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