La versione racing ha il foro allargato?Originariamente Scritto da zango
Sempre una certezza Gigibravo'. Comunque sul mio 26 pinasco normale (non rancing) il foro sul pozzetto e circa 1.8
Gg
La versione racing ha il foro allargato?Sempre una certezza Gigi
In Vespa da sempre!!!
Si, mi sembra sui 3mm.
Adesso capisco perchè in un altra discussione Pistone Grippato ti ha soprannominato "il Don Chisciotte del SI".
Complimenti per l'ottima guida.
Adesso capisco perchè in un altra discussione Pistone Grippato ti ha soprannominato "il Don Chisciotte del SI".
Complimenti per l'ottima guida.Grazie.
Si si, Felice, alias Pistone, ha la passione per le lemelle e per i phbh e non posso dargli torto, sono sicuramente meglio del SI, ma mi sono messo dei paletti altrimenti ho già il progetto nel cassetto per il 30 mantenendo il MIX ....
In Vespa da sempre!!!
Piccolo step di aggiornamento:
Nel montare il nuovo coperchio galleggiante della COSA mi sono accorto che la "pipetta attacco benzina" è fatta davvero male, ha parecchie bave e non è il massimo, quindi possiamo migliriarla.
Attacco a pipa tubo benzina:
Il foro di passaggio originale è da 4,5 mm e all'interno vi è un "mapazzone" che punta verso la vite di fissaggio.
La semplice lavorazione consiste nel portare questo passaggio a 5 mm e a rastremare sia l'interno della pipetta che l'attacco della stessa sul coperchio galleggiante, dove togliere gli scalini e arrotondare gli spigoli del passaggio della benzina.
1A Attacco Benzina.jpg 1B Attacco benzina.jpg 2E Particolare Attacco.jpg
Unica avvertnza: attenzione all'appoggio della guarnizione di sughero.
In Vespa da sempre!!!
bella guida Gigi
per ora sono tornato qall'SI 20vediamo quanto riesco a resistere a montare il phbh
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