Grazie Gino. A quanto vedo le catene cementate e lucchetti a parallelepipedo se ne trovano molti sui 60-70 euro. Una domanda, ma dove si fa passare la catena? Tra le ruote mi pare inadeguato, per il resto la vespa è chiusa, non vedo buchi aperti nel telaio...Originariamente Scritto da GiPiRat
Catena cementata, lucchetto antiscasso e palo della luce!
Ciao, Gino
Scusate le domande banali, vorrà dire che vi offrirò il caffè a tutti al prossimo raduno per farmi perdonare... :)
Attorno alla pedana. Quindi prendi la misura ed acquistala ad hoc.
Ciao, Gino
Ogni tanto su queste pagine rispunta sempre fuori la battuta, ormai un poco datata ma sempre molto efficace, per cui la Cosa ha gia' l'antifurto incorporato...in quanto un tempo i ladri nun se la filavano manco de pezza ...ora le cose sono un poco cambiate e inizia pure da quel versante ad essere ...apprezzata ...ma comunque in misura molto minore rispetto ad un px.
Ma poi hai un box dove chiudere il nuovo acquisto o la lasci per strada?
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.....almeno 1,50 mt di lunghezza e superiore a 0/8 di spessore. La passi intorno alla pedana per legarla a un palo se vicino, oppure come alternativa passata tra ruota e forcella legandola a qualcosa di saldo.. L'importante è lasciarla non dove possono agilmente affiancarci un furgone e caricartela di peso ( te lo dico per esperienza personale...)
Ultima modifica di GregoryPeck; 07-08-14 alle 18:10
Io su cosa e primavera passo la U tra ammo e ruota (non saprei se sul px passa) e attacco la catena alla U ed un palo. O direttamente la U ad un palo.
Comunque trova un modo di fissarla
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Non mi dite niente ma io sono fissato con la pk
Vespa PK125 Automatica -Permute Moto e Scooter usato - In vendita Roma
Vespa 125 pk automatica Moto e Scooter usato - In vendita Roma
Ultima modifica di gennix88; 09-08-14 alle 09:33
Sei un temerario ....
Gg
In Vespa da sempre!!!
in realtà volevo cercare la pk 125 normale...Piaggio Vespa pk - 1985 Moto e Scooter usato - In vendita RomaSei un temerario ....
però ad un prezzo più abbordabile...l'automatica da molti problemi o intendevi solo che è meno sicura di un px?
So che sono mezzi i cui ricambi sono di difficile reperibilità.
Meglio un pk a marce secondo me, poi sai che non è bello ciò che è bello ..... :)
In Vespa da sempre!!!
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa chiedo umilmente veniano assolutamente mi rimangio i 2 link, il bello del guidare la vespa sta tutto nelle marce, facevo il ragionamento che valerio partiva dall'idea di un cinquantino quindi credevo non fosse un problema una pk, la mia 50 leggermente modificata va una bellezza e io sono 85kg e 180cm...se si vuole una vespa d'epoca già sistemata senza spendere i soldi di un px e volendo l'alternativa alla Cosa e comunque di facile assicurazione, ci sono le pk125 aspettando sempre l'occasione ma con pazienza trovi pure il px tanto il budget non è inadeguato...a fine estate sicuro uscirà qualcosa...mi ero perso un attimo tra elestart e automatica
Ultima modifica di gennix88; 09-08-14 alle 10:35
gennix, mi unisco al coro di chi ti sconsiglia l'automatica. Qualche anno fa avevo una Speedmatic e nessuno nel raggio di 80 km aveva le cinghie o gli altri ricambi specifici di quei modelli. Al tempo ne hanno vendute poche, per cui ci sono pochissimi ricambi ancora in giro.
Se ti interessa andare sui PX, su qualche gruppo di facebook ne ho visto passare uno nei giorni scorsi, 1500 euro appena restaurato, doc da passaggio. Con pazienza si trova tutto
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Nono non prenderei mai l'automatica se non per fini collezzionistici...ho avuto un momento di defiance confondendo automatica e elestart...gennix, mi unisco al coro di chi ti sconsiglia l'automatica. Qualche anno fa avevo una Speedmatic e nessuno nel raggio di 80 km aveva le cinghie o gli altri ricambi specifici di quei modelli. Al tempo ne hanno vendute poche, per cui ci sono pochissimi ricambi ancora in giro.
Se ti interessa andare sui PX, su qualche gruppo di facebook ne ho visto passare uno nei giorni scorsi, 1500 euro appena restaurato, doc da passaggio. Con pazienza si trova tutto
Ho chiamato per le due Cosa (in vendita a Roma) quella bianca e quella verde, rispettivamente 600 e 800 euro, ma sono state già vendute.
Immagino che con l'avvento dell'estete molti hanno le mie stesse idee... :(
Se volessi seguire quello che mi consigliavate, dovrei, ad esempio, contattare i vespa club e chiedere se qualcuno vende una vespa a un prezzo umano? Oppure i riparatori di motorini a Roma?
Potrebbe essere una strada?
Non sono un tirchio, però non vorrei spendere più di 1500 (come soglia massima).
Gira per vecchi meccanici riparatori di vespe e spargi la voce tra amici e parenti.
Ciao, Gino
Ragazzi forse ho trovato, il prezzo è incredibile: http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-99503577.htm
L'importante è che tu sappia COSA stai comprandoil prezzo è ottimo
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Se ha veramente fatto i lavori che dichiara il prezzo é ottimo.
Occhio che non abbiano buttato su uno di quei gt 150 cinesi che grippano alla 3 accellerata... ciò detto anche fosse, alla peggio butti su un dr e via.
Vai a prenderla
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ho chiamato ed ho detto che sono interessato. Deve aspettare la risposta di un tizio che vuole acquistarla, lunedì mi dirà se è mia o no.
Ultime due domande:
1) non è a Roma (la mia città) ma a perugia. Per andare a prenderla dovrei noleggiare un furgone. Sapete dirmi quanto è lunga (bauletto compreso) una Cosa 125 ? Anche solo una misura a spanne. 180 cm?
2) la versione Cosa LX che vuol dire? Che cos'ha di particolare per essere LX?
Grazie signori, sempre gentili. Spero presto di farmi una foto con questa vespa e postarla su questo forum, è anche grazie a voi se la cosa va in porto :)
La Cosa ci sta in un Doblò messa di traverso, è grande come un PX. Tu per stare tranquillo prendi un furgone un pelo più grande di un Doblò
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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Ultima modifica di ilsimo; 19-09-14 alle 11:21
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E' miaaaaaaaa !!!!! Domani pomeriggio vado a prenderla !!! ah ah ah, incredibile :)
Vi ringrazio moltissimo per tutto il vostro aiuto, presto le foto !!!
Ho fatto un piccolo casino. Nel portarla a Roma con il furgone ho cercato di legarla, solo che, pur andando piano, datp che le strade fanno schifo, è caduta su un fianco (lato del motore), si è inclinata a 45 gradi ed ha cominciato a perdere benzina. Arrivato a Roma l'ho tirata giù ma purtroppo non andava più in moto ed anche la sella era bloccata e non si apre più :(
Per la messa in moto si é solo ingolfata.
La sella smuovila un po, dovrebbe aprirsi
Ciao
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gian
Eccomi :)
Vi ringrazio tutti per l'aiuto. Senza il vostro contributo non avrei potuto far nulla.
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Ora devo prenderci la mano e vorrei portarla da un meccanico bravo (che non approfitti della mia impreparazione) per farle dare una sistemata generale perché anche se sono un profano, lo vedo che alcune cose sono da sistemare.
Un caro saluto a tutti.
Bene bene
Bravo.
Per il meccanico io ho avuto brutte esperienze e alla fine faccio tutto io
Ciò detto se non ti senti in grado, contatta il club vespa piú vicino a te e chiedi loro informazioni.
non che siano una garanzia assoluta, ma é sempre meglio non andare alla cieca.
Ciao
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gian
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