Se parliamo di carburatori si la vite del minimo influenza anche se in minima parte anche il massimo e viceversa. Ho avuto modo di studiare un si sezionato in due parti . Senza bisogno di sezionare il vs carburatore provate a ingrassare il minimo e vedrete che fa meno giri la vespa dovuti ad un maggiore passaggio di benzina anche al massimo