salvata dalla demolizione

[vsr]

Ciao guarda che stai facendo un pò di confusione.... la punto GT è una cosa (motore della uno turbo 2 serie con sopra ancora cavalli) = gran macchina (ne ho avute 2!!!!) mentre la punto HGT era un baraccone aspirato che non andava niente e consumava e basta.....

impossibile paragonare un gtv o una giulia ad una 164, anni e caratteristiche differenti. Ricordate che siamo negli anni del deltone, della Sierra Rs Cosworth 4x4,della uno turbo auto di grossa cilindrata, potenti e che bevono benzina a più non posso. Anche in fiat con la stessa punto hgt, un missile su di un catorcio che appena affondi il gas vedi scendere la lancetta della benzina in proporzione all'aumento della lancetta del contagiri...eppure sono auto che mi comprerei senza problemi se solo avessi qualche soldo in più

[zichiki96]

Ciao guarda che stai facendo un pò di confusione.... la punto GT è una cosa (motore della uno turbo 2 serie con sopra ancora cavalli) = gran macchina (ne ho avute 2!!!!) mentre la punto HGT era un baraccone aspirato che non andava niente e consumava e basta.....

scusa, la gt mk1, la hgt è la mk2

[LolloBO]

Sono molto legato a questa ammiraglia, ho preso la patente su una 164 2.0 twin spark, era di mio padre.
Mio padre la preferì ad una Lancia Thema, sempre verde bottiglia, con l'assetto i vetri azzurrati e gli interni in pelle chiara.

era uguale a questa

alfa_romeo_164_2_0i_twin_spark_cat_super_rif_1460809_anno_19_96635267757028921.jpg

Ricordo la corposità del motore e la coppia mostruosa nonostante superasse abbondantemente la tonnellata.
Ancora poco esperto con le manovre (aveva un "culo enorme") andai a parcheggiare sulla Micra del vicino di casa della mia morosa di allora.
Lei non si fece un graffio...la Micra...