Originale del 75, nata marrone, riverniciata in marrone, manopole e leve originali dalla nascita.Originariamente Scritto da danydib9
Il problema delle manopole...puoi usare quelle grige vecchio tipo, (nelle foto si noterebbero meno) e comunque informati presso il commissario fmi o ASI (meno pignoli sui particolari per quello che riguarda la sola iscrizione del mezzo e non la procedura di omologazione).
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Quelle retinate bianche o nere a logo esagonale le trovi da Zangheratti
Verniciata...adesso vanno fatti tutti i piccoli pezzi..causa poca vernice...e va data una mano finale...a voi i giudizi,,,
Orgoglioso....orgogliosissimo.....adesso va carteggiata con la 1200 data l ultima mano e poi vanno verniciati manubrio ecc ecc .....ma il colore e poco percio debbo ordinarne altro...
èhhh...la nitro copre poco e ci vogliono molte più mani, datoanche il fatto che dopo và lucidata.
Comunque ricordo che per fare la mia, ne presi 1,5kg, e mi è anche avanzata per eventuali ritocchi.
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Roma non fu fatta in un sol giorno......oggi poi gran fortuna...prese da un meccanico scrauso qui in puglia leve originali pallino medio e bordoscudo originale piaggio fondo magazzino a 15 euri!!
Domani se riesco kit fili e treccia elettrica e poi ho tutto!!!!!
Domanda a tutti i Vramici sono pronto a pagare qualcuno ha 8 ribattini testa bombata in piu per me???
Tornato dalle miniferie il mio fido zio /carrozziere ha ultimato la verniciatura del telaio eliminando sporchini e colature e ha verniciato anche manubrio,faro posteriore e sportellino motore....adesso rimangono serbatoio,parafango e manettino marce...il colore arrivera il 28 credo :( :(
Per adesso siamo messi cosi
Adesso mi tocca aspettare...nel frattempo devo sostituire i fili allo statore originale a puntine e allo statore et3 (dopo le foto fmi sostituiro volano e statore con statore et£ e volano pinasco in fibra per et3 :).
Domanda voi le guarnizioni per i fili dei colori giusti dove le comprate? Perche ho avuto in regalo due metri di filo con guaina in silicone tutta nera e vorrei rivstirla!!
Perchè? Cos' hanno l'accensione originale e il volano che non và bene?
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Nulla è solo che configurerò il motore come segue: (premetto che di serie ho trovato montato il 130polini doppia con carburatore 19)
130 polini mono (tappo l'uscita del doppia con una piastrina ben fatta e amen non voglio rotture di patate con il doppia) :)
carburatore 24 dell'orto Ad con collettore polini in zama monoaspirazione (ho gia entrambi :) :)
volano pinasco nero leggero (nasce per et3 quindi necessario statore per et3 e bobina elettronica) (ho entrambi pagati in tutto 30euro!
Marmitta vediamo se siluro, cannone, oppure una d&f
L'accensione a puntine la sistemo la revisiono e la tengo buona buona da parte...tutto qua!!
Il motore è gia chiuso e gira bene....se dovessi aprirlo cercherei un albero pinasco con spalla in teflon!
COMPLIMENTI BEL LAVORO !! , giusto per "essere bastardi dentro " puoi postare la foto della chiusura dello sportellino lato motore ? per verificare se è quella giusta !!:=))Tornato dalle miniferie il mio fido zio /carrozziere ha ultimato la verniciatura del telaio eliminando sporchini e colature e ha verniciato anche manubrio,faro posteriore e sportellino motore....adesso rimangono serbatoio,parafango e manettino marce...il colore arrivera il 28 credo :( :(
Per adesso siamo messi cosi
Adesso mi tocca aspettare...nel frattempo devo sostituire i fili allo statore originale a puntine e allo statore et3 (dopo le foto fmi sostituiro volano e statore con statore et£ e volano pinasco in fibra per et3 :).
Domanda voi le guarnizioni per i fili dei colori giusti dove le comprate? Perche ho avuto in regalo due metri di filo con guaina in silicone tutta nera e vorrei rivstirla!!
per le manopole ...valida alternativa :http://www.ebay.it/itm/COPPIA-MANOPO...c029c41&_uhb=1
Ultima modifica di ONLYET3; 28-08-14 alle 18:59
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