salve un amico dal dove e' in villeggiatura mi ha mandato queste foto,sapendo che mi piacciono le vespe ma a dire la verita io di Old non ne capisco un mazza chiedo a voi di che modello si tratta e quanto puo' offrirgli,piu tardi vedo di farmi dire se ha targa e documenti.mi scuso in anticipo se ho sbalgiato sezione ma e' la prima volta che mi capita di fare queste richieste
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Ad occhio dico vespa vnb1 o vnb2.
Bella!!!
Sembra che abbia anche la targa.
Per l' offerta è meglio sentire prima cosa chiederebbe il proprietario,poi se c'è anche il libretto,e il proprietario vuole senitre una tua offerta proverei a partire con mille euro.
mi ha fatto sapere tramite facebook che ha anche targa e libretto.Originariamente Scritto da d.uca23
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Bene,fai fare una foto anche ai numeri di telaio,per fare le cose come si devono sarebbe meglio fare anche una visura.
Poi offri mille euro,se rifiuta hai ancora margine per salire di qualche centinaio di euro... non tenere conto delle cifre di subito.it.
ok riferisco D.uca intanto ti ringrazio e poi vi aggiorno
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
secondo mè non può essere una vbb per il conta km quadrato
riprendo la discussione perche ha fatto nuove foto,il propietario chiede 1000 euro ricordo ha sia la targa che i documenti
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
vedendo il devioluci sostituito ipotizzo si tratti di una vnb1 a cui è stato modificato l'impianto in c.a.
a 1000 euro si può tranquillamente prendere, sappi però che c'è molto lavoro da fare... fossi in te proverei a portarla più verso i 600-700
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Ha perfettamente ragione Wyatt87. E' una VNB1T, facilmente capibile dalla ghiera del faro anteriore e dal pedalino del freno.
Sembra che ci siano tutti i pezzi, da cambiare il devioluci che non è quello posto sulla Vespa ...
Non è male il prezzo, cerca ovviamente di commercializzare, ma non è male ...
ho un altra notizia.............sembra sia del 1958
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
no, non è del '58
In quel caso avrebbe una piccola spia rossa sul manubrio
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Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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La VNB1 è del 1960.
Questa non puó essere del 1958.
Io partirei da molto meno di 1000. Non si capiscono le reali condizioni, ma và comunque rifatta in toto da cima a fondo.
allora ho saputo il numero di telaio ma tramite database non riesco a capire l'anno esatto scrivo il numro mancante dell'ultima per sapere di che anno e' il numero e': VNB2T 02606X(ultimo numero logicamente mancante e sostituito dalla X)
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
http://www.scooterhelp.com/serial/ve...l.numbers.html
Sembra un '61.
Vol.
Vespa 125 1960 - 1961
Inizio
VNB2T n. 01001
Fine
VNB2T n. 034699
Grigio Celeste
Chiaro
MaxMeyer
1,298,8840
----------------------------
copriventola
colore Alluminio Max
Meyer 1,268,0983
Antiruggine colore
Nocciola MaxMeyer
3000M
grazie a tutti,al 95% questo mio amico la prende e io mi occupero' della parte meccanica(revisione motore) e smontaggio e rimontaggio della inter vespa nell'arco che va da adesso fino a fine primavera,mi servira' una grande mano perche io fino ad adesso ho solo rifatto e messo mano a vespa PX e special,a presto allora e vi ringrazio ancora tutti,metto le foto dei vari step
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