Tanto di cappello per le Nuove LML

[Mod75]

Ciao sí sono d'accordo con te, mica dico che lo scooter classico vende piú del Beverly, sarei pazzo... Dico solo che un prodotto di nicchia, moltiplicato per tante nicchie, fa comunque un numero considerevole di vendite sparse il mondo. Atrimenti perché Piaggio avrebbe rimesso in produzione il PX per competere con LML se avesse ritenuto che il gioco non vale la candela? Come ho detto all'inzio seguendo lo stesso principio dovrebbe fare lo stesso con il 4t. E sí probabilemte come dici tu finirebbe per essere un LML brandizzato Piaggio, eppure nel nome del made in italy, continuerebbero a venderne. Di questo sono sicuro.

@echo: sto ancora a ridere per lo spinotto

A proposito in cuor mio io continuo a credere ancora all'intervista al P.R. Piaggio UK, letta su Scootering un paio d'anni fa, dove si paventava l'idea di un nuovo PX 2tempi affidato alla mente degli ingegneri Aprilia rimasti a spasso dopo la riforma del motomondiale. (lo so, é puro delirio, lo so...)

[Vesponauta]

Dico solo che un prodotto di nicchia, moltiplicato per tante nicchie, fa comunque un numero considerevole di vendite sparse il mondo. Atrimenti perché Piaggio avrebbe rimesso in produzione il PX per competere con LML se avesse ritenuto che il gioco non vale la candela

Quando a fine 2008 si trovarono ad aver venduto circa 10.000 esemplari Piaggio in meno rispetto all'anno precedente, chissà se qualcuno arrivò a pensare che quelli persi erano proprio dei PX...

[gearbox]

Quando a fine 2008 si trovarono ad aver venduto circa 10.000 esemplari Piaggio in meno rispetto all'anno precedente, chissà se qualcuno arrivò a pensare che quelli persi erano proprio dei PX...

Potrebbe anche essere, considerando che la LML ha solo 2 telai ed un parco motori piuttosto limitato per diversificare i modelli se confrontato con quanto produce la Piaggio.

Buona strada