Ragassuoli sono nella bratta!
Mi sono messo a sostituire l'ammo anteriore della mia Rush ma arrivato al momento di montare il nuovo Carbone il casino: la piastra che fissa l'ammo alla forcella nel nuovo non è compresa quindi devo toglierla dal vecchio e metterla sul nuovo ? Se sì come diavolo si smonta che non riesco ?
Oltretutto ci sarebbe da sostiture il gommino ma non lo trovo nemmeno su ebay possibile ?
Per favore datemi qualche dritta!
Grazie
La piastra va tolta dall'ammo vecchio svitando il dado nella parte superiore e sfilando il tutto.Nello stesso ordine li devi rimettere sull'ammo nuovo e stringere il tutto.Di quale gommino parli?
Allego foto http://www.stardeluxe.it/wp-content/...5/dscn4031.jpg e link gommini 0250 TAMPONE AMMORTIZZATORE SUPERIORE PIAGGIO VESPA PX | eBay
Ultima modifica di Psycovespa77; 14-08-14 alle 15:11
Intanto grazie per la risposta!Originariamente Scritto da Psycovespa77
Io tamponi , non so se sbaglio, ma ne vedo due, uno sotto e una sopra la piastra ... quello da te postato (ebay) qual'è ?
Poi il problema è svitare la piastra, ho tentato di bloccare l'ammo in tutti i modi ma gira sempre quando tento di svitare il bullone...
Sono due uguali,uno sopra e uno sotto.Se l'ammo vecchio lo devi buttare,sega lo stelo e la molla con il flex;metti lo stelo nella morsa e svita il dado.Altro metodo è reggere la parte superiore dell'ammo che nella foto(quello a dx)ha due scanalature per esser tenuto fermo con chiave o con pinze a pappagallo.In un modo o nell'altro viene via sicuramente.
Ok quindi prendo due tamponi come quelli che hai postato e ne metto uno sopra e uno sotto.
Altra domandina già che ci sono riguardo un'altra questione ... sto anche facendo la carburazione del motore ( smontato e messo su apposito cavalletto) mi sembra di aver fatto un buon lavoro in quanto ad erogazione visto che il minimo è ottimo e l'accelerazione pronta e fluida senza impuntamenti e affogamenti vari, però fa una fumega tremenda, fumo bianco denso e davvero troppo abbondante ... qualcosa non va ?
Se è sul cavalletto causa revisione totale o parziale,dipende da quanto olio hai usato per lubrificare cuscinetti e cilindro.Se tutto è a posto deve smettere di fumare appena esaurito la quantità in eccesso.
Permessi di Scrittura
