Buon ferragosto a tutti!
Finalmente da poco (anche se non tutte sono ancora in forma come si deve) sono riuscito a realizzare quello che da qualche tempo era diventato il mio sogno proibito, nato per caso.
Cominciò tutto nell'ormai lontano 2007, quando decisi di affiancare una primavera per la mia ragazza al mio storico PX.
Dopo breve riflessione, cambiai obiettivo (ET3), e dopoancora meno tempo, visti i prezzi delle ET3, decisi che tanto valevaaggiungerci ancora qualcosa e puntare al massimo (secondo me): la 200 rally VSE(eventualmente anche la 180 sarebbe andata bene).
Prima di trovare la 200 rally definitiva (dopo due acquistie relative rivendite), mi è capitata per caso una interessante Rally 180 VSD,che di recente è appena stata restaurata visto il colore non originale con cuiera stata verniciata.
Poco dopo, il proprietario della Rally 200 che tampinavo da un paio d'anni, conservatissima con solo 21mila km originali, ha capitolato... :)
2 anni fa, il mio meccanico di fiducia porta a casa una180SS VSC demolita, di un suo cliente: ti interessa? Certo!...
A questo punto mi sono detto: sarebbe bello riuscire atrovare a buon prezzo anche la mitica 150GS: ed allora, dopo aver passato mesia setacciare il web più volte al giorno, un annuncio senza foto a 10 km da casasembra fare al caso mio. Ma non è un 150, è un GS160 (VSB prima serie però). Le condizioni non erano le migliori, ma il prezzo c'era e i documenti erano in regola.
A questo punto, la voglia di chiudere il cerchio con laprima VS diventa quasi un dovere.
Cerca e ricerca, sono tutti cari. E anche il passaparola solito, per il GS pare non funzioni. Ma non c’era problema, non avevo fretta, e ancora meno tempo per fare chilometri.
Passano ancora diversi mesi finchè un annuncio, rimasto on line poco tempo (ma del quale avevo conservato il numero) sembra, sulla carta, interessante. Chiamo, la vespa c’è ancora: “Vieni che ci mettiamo d’accordo di sicuro sul prezzo”. Passa un altro mese prima che riesca ad andare a vederla: la vespa era buona, anche se come sempre qualche problema c’era. Dopo qualche giorno di trattativa telefonica,arriviamo ad un compromesso.
E così eccole finalmente riunite, in una bella foto di famiglia: le Vespe Sportive prodotte da Piaggio dal 1955 al 1977!
Signori e signore, vi presento le magnifiche 5 sorelle, inordine di arrivo:
1. Rally 180 giallo positano del 1969 VSD, arrivata nel2009.
2. Rally 200 grigio chiaro di luna del 1974 VSE, arrivatanel 2009
3. 180 super sport rosso del 1965 VSC, arrivata nel 2012
4. 160 GS grigio biacca del 1962 VSB, arrivata nel 2013
5. 150 GS grigio metallizzato del 1957 VS3, arrivata nel2014.
Spero vi piacciano.
Non sono tutte perfette, ma pian piano spero lo diventeranno!
soprattutto delle Rally per me!!!! 
Gg
