Salve a tutti.
La modifica suggerita ha un problema: mette TUTTE le luci in continua e sotto chiave, inclusi anabbagliante e abbagliante.
Se non volete stressare regolatore e batteria, la soluzione più semplice è quella di prelevare la corrente continua dal clacson come ho scritto. In questo modo metti in CC la posizione anteriore e posteriore e sotto chiave (e le metti a led). Per le frecce, invece, sostituisci il lampeggiante con uno specifico per led e lo colleghi all'uscita CC del regolatore. In questo modo hai anche le frecce in CC e sotto chiave (e le metti a led). La presa accendisigari l'ho collegata al clacson e il cavo elettrico l'ho fatto uscire dal gommino del tubo del freno a disco. Se date un'occhiata allo schema elettrico che ho postato, anche se non è identico a quello del PX, potete avere una guida generale per fare il lavoro.
Buona strada
