Ciao a tutti,
ho recentemente montato su 50r (blocco spinto alternativo) un carter frizione special leva lunga, con chiaramente il cuscinetto a rulli. Ho notato pochi giorni fa la presenza della classica goccia sulla parte più bassa della leva, sintomo che la tenuta del cuscinetto non è' perfetta.
Che fare in questi casi? Sui vecchi coperchi cambiavo semplicemente OR
SI può cambiare il cuscinetto o diventa operazione complicata?
qualcuno sa le misure/ codice?
grazie
