montaggio clacson in cc vespa px

[Enricoroma]

Oggi non avendo nulla da fare ho montato il clacson in cc su mio px "no arcobaleno",avevo già installato la batteria,regolatore di tensione 5 poli,antifurto e naturalmente la presa accendisigari per il cell.
Avendo già il positivo sotto quadro il montaggio è stato facile,il vantaggio è stato inserire il pulsante " di un motorino" nel deviatore delle frecce, infatti sul mio modello la parte destra del commutatore delle frecce al suo interno è vuota, facendo un buco rettangolare il pulsante calza come un guanto,poi ho passato una coppia di fili fino al nasello,dove ho montato il secondo clacson in cc e il relè.
Il vantaggio è che non ho toccato l'impianto elettrico originale.

[Echospro]

Oggi non avendo nulla da fare ho montato il clacson in cc su mio px "no arcobaleno",avevo già installato la batteria,regolatore di tensione 5 poli,antifurto e naturalmente la presa accendisigari per il cell.
Avendo già il positivo sotto quadro il montaggio è stato facile,il vantaggio è stato inserire il pulsante " di un motorino" nel deviatore delle frecce, infatti sul mio modello la parte destra del commutatore delle frecce al suo interno è vuota, facendo un buco rettangolare il pulsante calza come un guanto,poi ho passato una coppia di fili fino al nasello,dove ho montato il secondo clacson in cc e il relè.
Il vantaggio è che non ho toccato l'impianto elettrico originale.

Bene, quindi è una modifica che resta reversibilissima e per nulla invasiva.
Metti qualche foto e magari uno schemino.
Intanto io sposto in "vespa faidate" che mi sembra la sezione più indicata.


Gg

[Enricoroma]

WP_20140822_09_11_36_Pro.jpg
Ecco un piccolo schemino

[gearbox]

Salve a tutti.
Schema elettrico per clacson in CC (semplificato). Non serve il relè

Buona stradaclacson.jpg

[Enricoroma]

Il relé serve a non far sfiammare il pulsante.Cosi il pulsante si rovina, il clacson assorbe piú di 1A.

[chicaro]

mi inserisco nella discussione per poterla seguire,pperche sono interessato a montarlo anche io.

[gearbox]

Il relé serve a non far sfiammare il pulsante.Cosi il pulsante si rovina, il clacson assorbe piú di 1A.

Ciao.
Non so che clacson hai messo, posso solo dirti che ho la Star 200 4T. Il clacson è in CC di serie e il circuito è quello che ho postato. Tra le altre cose, avresti potuto utilizzare tranquillamente il pulsante originale. E' fattibile se è del tipo NA.
In questo caso:
- scolleghi i cavi del clacson originale
- isoli il cavo che porta tensione al clacson originale
- rimuovi il vecchio clacson (CA) e metti al suo posto il nuovo (CC)
- al nuovo colleghi il cavo (CC) dalla batteria
- poi colleghi il nuovo clacson al cavo che va alla pulsantiera.

Buona strada

Buona strada