Il twinair a metano secondo me è un gran motore, i diesel perchè non hanno iniettori? l'erg che si intasa? il filtro antiparticolato che fa le bizze?
Ho sempre avuto auto a benzina, attualmente ho una grande punto 1.4 95cv con 160000km, mai un problema ha dato il motore, fuoristrada coreano con 150000km, matiz 800 di mia sorella con 120000km, la vecchia tipo con 460000km e mai aperto il motore :D
Ovvio se fai 40000km annui forse il diesel conviene, forse....
Gli stessi problemi gli ho avuti sulla Croma diesel poi c'è lo start and stop che ogni tanto rompe......Originariamente Scritto da Dany16vTurbo
Prendi la 500, una delle rare Fiat che non si svaluta alla velocità della luce e molto amata dalle donne. Capitolo motore: benzina ti suggerisco il "vecchio" 1200, economico anche all'acquisto mentre per il diesel dirigiti sul meno potente (dovrebbe essere sui 70 cv). Mi raccomando il colore, quello lo deve scegliere la tua ragazza.
Lo S&S te lo fai disabilitare da centralina :)
Beh dicevo occhio al diesel se fa sempre tratte brevi.... il fap ha dato problemi a tanti... se invece le percorrenze sono elevate, i l mjet è consigliato!
basta premere il pulsate, non si può disabilitare in centralina da nessuno, neanche rete fiat
LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE
scusate ma io son un pò di parte in ueste scelte.........
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