un saluto a tutti, sto lentamente restaurando la mia sprint veloce: dopo aver tolto il serbatoio mi sono imbattuto in tale visione
i miei dubbi sono due:
- la saldatura sulla parte superiore va rifatta? a me sembra che stia cedendo.
- quel piccolo forellino nella parte sx è normale o è un segno del tempo e come tale ne va posto rimedio?
grazie a tutti
un saluto
ilganzo
Di quale saldatura parli? Quel forellino, non è normale ed è il risultato di una corrosione e più a destra nella foto, sopra al foro dove passano i fili, c'è dell'altra corrosione. Sarebbe bene smontare il motore, dare una bella lavata e vedere cosa fare per riparare il danno.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
ok grazie senatore, hai centrato benissimo il problema: per ora sto lavorando al motore, appena pronto passo alla carrozzeria.
ti ringrazio.
un saluto
ilganzo
approfitto per un'altra domanda: la parte superiore del cassettino che racchiude carburatore e filtro aria di che colore era? io l'ho pulito e spazzolato, va lasciato così o verniciato?
grazie
ilganzo
Va verniciato nero opaco.
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allora oggi ho montato il motore appena revisionato, ed ho pulito la parte sottostante (confermo che il foro che si vede nella foto è un pò di ruggine che si è insinuata, ma niente di preoccupante.
il problema è che dopo aver messo in moto il motore, queso ha cominciato a pisciare miscela dal carburatore in particolare dalla vite sx che chiude il coperchio del galleggiante: cosa può essere?
grazie
Ma hai stretto bene e in misura uguale le viti? Al limite rifai la guarnizione.
si ho stretto bene le viti e la guarnizione è stata cambiata...... sono stupito anche io, magari controllo meglio se ho stretto bene le viti, ma ne sono sicuro.
cmq credo che perdesse miscela da lì. altrimenti da dove potrebbe perdere?
Tante volte perde dal coperchio rotondo con la vite centrale,controlla anche li.
ok grazie domani con calma controllo, grazie.
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