Di solito la candela della vespa la monto in p&p, così come ho sempre visto fare dall'elettrauto per la macchina...oggi ho visto questo video:
https://m.youtube.com/watch?v=B8vv2Ntoc6A
Voi di solito fate qualche test prima di montarla?
Di solito la candela della vespa la monto in p&p, così come ho sempre visto fare dall'elettrauto per la macchina...oggi ho visto questo video:
https://m.youtube.com/watch?v=B8vv2Ntoc6A
Voi di solito fate qualche test prima di montarla?
L'unica cosa a cui si puo' dare un occhiata è la distanza dell'elettrodo, il resto sono pippe da motori di F1. non certo per un 1.1 fire...
Tra l'altro la resistenza da 5kohm è una schermatura che sulla vespa non serve a niente, a meno di non aver modificato l'impianto con batteria e una presa utilizzatrice accendisigari, alcuni hanno trovato benefici sul suo utilizzo.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
non ho capito la questione dei 5kohm, V=IR ora la V me la fornisce statore-volano ecc...se ho una resistenza errata ho anche meno intensità I e meno scintilla nell'arco. Ciò non mi va a peggiorare la combustione? Sinceramente ho sempre pensato che ci sia un controllo qualità sul prodotto quindi trovarsi un pezzo difettoso lo vedevo difficile, questo video se veramente dovrebbe essere fatta la procedura esposta il dubbio me lo mette.
P.S. sono in procinto di cambiare le candele alla mia fiat punto, però credo il discorso vale pure per la vespa.
http://www.ngk.de/it/dettagli-tecnic...zioni-di-base/
http://www.ngk.de/it/dettagli-tecnic...nza-elettrica/
Come ho scritto, quella resistenza non è determinante ai fini della scintilla.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Ah ok grazie per il chiarimento!!!!
Io quando cambio la candela faccio così: apro lo scatolo, estraggo la candela, tolgo la protezione in cartone che protegge l'elettrodo ed avvito sulla testa del cilindro, attacco la pinzetta in ottone. Fine.
Pensavo che ero l'unico ad usare particolare tecnica aahahahOriginariamente Scritto da Sodium
Io quando cambio la candela faccio così: apro lo scatolo, estraggo la candela, tolgo la protezione in cartone che protegge l'elettrodo ed avvito sulla testa del cilindro, attacco la pinzetta in ottone. Fine.
sodium pensavo che ero l'unico ad usare questa particolare tecnica ahaha
Scusate per il doppio post
Ultima modifica di VespaA; 01-09-14 alle 23:26
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