Restauro Et3 jeans

[Vespa979]

Dopo la Primavera del "70 e sopratutto dopo la rinuncia all'acquisto di una 180ss x ovvie ragioni di richeste (€) del proprietario, ho ripreso in mano il restauro di questa et3 che giaceva smontata in cantina dal 2004...
naturalmente la rifarò nel suo colore jeans e con tutti i particolari della prima serie, a proposito tutti i consigli e le dritte sono bene accette!!,
Come base di partenza non è niente male (vedi Primavera) e sopratutto i 76000 km che segnava il contachilomentri, l' unica miglioria che farò sarà una piccola preparazione del motore.
foto...

[Vespa979]

I lavori di carrozzeria sono andati un po' a rilento, questa settimana si sabbia il telaio e i vari pezzi, e probabilmete ci lavora subito il carrozziere.
Nel frattempo il "cuore" è stato aperto è riportato a nuova vita concedendogli una pompatina... purtroppo non ho fatto in tempo a fare foto del rimontaggio,l'amico me l'ha fatto in meno di una settimana.

[Neropongo]

AHHHHHH!!!!!!
~Il Pinascone in alluminio a doppia alimentazione!!!!!!

Ho vinto qualche cosa?

[Vespa979]

Indovinato!!!
Hai vinto una birra simbolica, a meno che tu non venga al VR raduno in questo caso
sarà + reale!
Era una modifica che mi è capitata percaso, e da qualche parte prima o poi volevo provarla, al banco gira che è una bellezza, forse andrebbe meglio con un volano alleggerito ed una espanzione adeguata, ma x girare su strada basta la proma.

[Marben]

Ci stai prendendo gusto con al dinastia delle small 125!!

[Vespa979]

Bhè le primavera e l'et3 sono tra i modelli che preferisco, anche se per viggiare bello comodo le large sono imbattibili... oddio dipende anche dalla stazza...
Mi sono detto " o le restauro ora oppure alla fine non me le godrò per niente" però dopo queste due basta, devo togliermi un altra voglia!... dell'altra "parrocchia"!
Anche se penso e ripenso alla SS...180 eh!!

Che numero di telaio ha?
Te lo chiedo perchè solo le prime ET3 erano color Blu Jeans...ed anche il sellone era a colore...

Sono quelle prodotte nel primo anno d'uscita del modello, il 1976.

[Vespa979]

La mia è del "77 telaio 225** ed era blu jeans già in origine,nel vano carburatore non l'avevano riverniciata e c'era ancora il vecchio cartoncino incollato, quindi presumo avesse già la sella nera ma gli altri particolari sono come quella del "76. almeno credo.

[ilpratese]

ciao, mi intrometto in questo 3d perchè ho da poco acquistato un et3 del maggio '76 quindi una delle primissime uscite dalla piaggio il numero telaio è intorno al 1700 è stata ricondizionata come et3 di anni successivi quindi ho alcuni dubbi da chiarire tipo leve pallino piccolo o grande ???? copri biscottino ammortizzatore ant. e ammortizzatore post copriventola nero o colore alluminio ????? ovviamente sella tipo jeans, altri particolari tipici delle primissime et3 ?????
Grazie a chi mi aiuterà poi posto alcune foto ma la vado a prendere fra qualche giorno ciao.

[nebo63]

...tipo leve pallino piccolo o grande ???? copri biscottino ammortizzatore ant. e ammortizzatore post copriventola nero o colore alluminio ?????

leve pallino piccolo, il copriventola, il copriammortizzatore ed il coperchietto del biscottino della sospensione anteriore nero opaco...

[Marben]

Sicuro, Nebo, che le leve debbano avere il pallino piccolo? Tutte le ET3 che ho visto, anche quelle del 1976, avevano il pallino grande.

[nebo63]

beh non intendo dire le leve a punta (quelle del Primavera primi anni '70), che se definiamo queste a "pallino piccolo"...allora diciamo che l'ET3 di quel periodo montava quelle con pallino di grandezza "intermedia", se guardi l'esemplare usato per la prova fatta da Motociclismo a suo tempo...

[eleboronero]

confermo pallino piccolo la mia acquistata nuova nel 1977 telaio 24000 le aveva cos'ì.

[areoib]

pallino piccolo o pallino sfalsato tipo Rally 180 e prime rally 200?

[nebo63]

"more or less"...

[areoib]

esatto... se ne parlo' qui

[ilpratese]

per quanto riguarda la copertura della sella tipo jeans mica qualcuno mi sà dire da chi possa trovarla una originale o rifatta ma bene ????
Lo sò è una domanda da un milione di dollari ma a chiedere un si sa mai grazie

[Vespa979]

Il carrozziere stamani si è venuto a prendere il telaio e tutti i pezzi da verniciare, x fine settimana dovrebbe essere pronta, settimana prox dopo aver lasciato tirare un po' la vernice si comincia a rimontare.
Un dubbio: la guarnizione del clacson con il blue jeans, ci va nera o grigio chiaro?

[Marben]

Guarnizione clacson nera, su tutte le ET3.

per quanto riguarda la copertura della sella tipo jeans mica qualcuno mi sà dire da chi possa trovarla una originale o rifatta ma bene ????
Lo sò è una domanda da un milione di dollari ma a chiedere un si sa mai grazie

Coperture non so, ma su E Bay di selle complete color Blu Jeans ce ne sono tante..

[ilovevespa]

IO METTEREI QUELLE CON IL MEZZO PALLINO

[Vespa979]

Le leve ho quelle originali, pallino medio, mezzo pallino o come dir si voglia, marchiate piaggio,
guardando la foto dell' et3 di duecentorally ( spero di non sbagliarmi) ho visto che ha la guarnizione del clacson grigio chiaro: è la sua o l'hai cambiata?
Rileggendo i post ho notato che anche eleboronero ha un'et3 del 77, telaio circa 24000, quindi un pò piu recente della mia, come ce l'hai la guarnizione? è già di quelle nere?
Grazie.
foto:

[eleboronero]

è nera
ciao

[Vespa979]

Questa volta il carrozziere ci ha messo un po' di più, e complice il fatto che l'impianto elettrico tardava ad arrivare( a parte il fatto che di listino piaggio costa 55€ che ho rifiutato di spendere) l'ho comprato alla fiera di Gambettola rifatto, bene, a 22€. comunque siamo pronti al rimontaggio e la scocca e già finita sul "tavolo operatorio" e via via stà prendendo forma e man mano che lo vedo questo blu jeans mi piace proprio e sopratutto non vedo l'ora di farci un giretto!!

foto!!!...

[Vespa979]

Piano piano il restauro è andato avanti, causa i primi raduni e uscite domenicali, però alla fine stà venendo abbastanza bene, che ne dite?
Ultimo problema è trovare la carburazione al pinaschino ,anzi ogni consiglio è bene accetto!!! magari c'è qualcuno che ha già avuto a che fare con il doppia aspirazione...
a voi un po' di foto...