Carter 200 lamellare per carburatore SI secondo Felice Gemelli.

[PISTONE GRIPPATO]

Il problema come hai detto tu è che potrebbe poi tirare olio dal cambio dopo la saldatura...

Si sulla prima coppia di carter ho avuto il problema perchè ho dovuto saldare e fra l'altro avevo a che fare con due carter mesi davvero male....
nella seconda coppia di carte, quella definitiva invece non ho saldato il carter lato frizione, non è stato necessari ma solo il lato volano riportando fra l'altro poco materiale per cui il problema non sussiste. Inoltre io ho usato il portapacco della lml star che mi imponeva di realizzare gli scassi nel carter per far posto alle vitine di fissaggio delle lamelle, ma in questo kit venduto dalla DUEPERCENTO non è necessario
Sul carter lato volano addirittura si potrebbe usare la resina per quel poco che si deve riempire....

[enrico83]

Si sulla prima coppia di carter ho avuto il problema perchè ho dovuto saldare e fra l'altro avevo a che fare con due carter mesi davvero male....
nella seconda coppia di carte, quella definitiva invece non ho saldato il carter lato frizione, non è stato necessari ma solo il lato volano riportando fra l'altro poco materiale per cui il problema non sussiste. Inoltre io ho usato il portapacco della lml star che mi imponeva di realizzare gli scassi nel carter per far posto alle vitine di fissaggio delle lamelle, ma in questo kit venduto dalla DUEPERCENTO non è necessario
Sul carter lato volano addirittura si potrebbe usare la resina per quel poco che si deve riempire....

Era propio quello che volevo sentirti dire...potersi fidare delle propie abilità /attrezzature per saldare come nel tuo caso ti permesso di agire come ritenevi più opportuno. Da parte mia(non fidandomi molto di chi saderebbe per me) mi trovo più a mio agio con stucchi bicomponente.

[clafo]

Complimenti per l'opera Felice,seguo gli sviluppi con attenzione... magari potrebbere essere lo step evo per il mio 235 pinasco...
A presto!
Ciao. Clafo.

[poeta]

Pinasco fà i carter per farli andare davvero bene i lamellari.... diciamo oltre 140 GPS male che vada.... sui 10.000 giri.... credo..... immagino.....

datosi che simili motori non ne faccio ovvio !

Questo con pacco LML... sembra di capire sia turistico e coppioso, pure parco nei consumi.... cosa chiedere di più???

Ma... quanto segna?

A logica avendo due carter LML si può fare uguale? O meglio avendoci la LML si fà uguale?

[PISTONE GRIPPATO]

Pinasco fà i carter per farli andare davvero bene i lamellari.... diciamo oltre 140 GPS male che vada.... sui 10.000 giri.... credo..... immagino.....

datosi che simili motori non ne faccio ovvio !

Questo con pacco LML... sembra di capire sia turistico e coppioso, pure parco nei consumi.... cosa chiedere di più???

Ma... quanto segna?

A logica avendo due carter LML si può fare uguale? O meglio avendoci la LML si fà uguale?

Velocità massima 130 circa 7000 giri
rapporti 34-63 quarta da 35
Penso che partendo da carte LML sia abbastanza difficoltoso arrivare ad un 200 vista la modifica del carter necessaria.
Comunque sarebbe molto interessante.

[Black Baron]

Veramente un bel lavoro , si inizia a fare un po di chiarezza su come far andare bene questo tipo di modifica con monopetalo, e Bravo Felice !!