Oltre l'impianto elettrico ti consiglio di sostituire anche il devio e se lo dovrai comprare prendilo già modificato con pista tagliata e ripristinata diversamente nonchè con pulsante clacson normalmente aperto. Dovrai anche cambiare l'interrutore dello stop con uno anch'esso normalmente aperto. Se devi fare spese prendilo per ts cosi come il devio e ti potrò dare le indicazioni da seguire passo passo. Nelle foto il devio modificato da me e i relativi cavi sempre del devio.
il devio e lo stop gia li ho
quindi oltre al ponticello ha interrotto la piastrina del clacson??
a questo punto monto impianto elettrico anni 70 tipo ts sprint v o compro quello per vbb gl?
ti ringrazio nel frattempo con gli impianti non sono un fenomeno ma alla fine riesco sempre a venirne fuori
ma adesso ho questo richiesta da soddisfare e sinceramente sono anche curioso di capire se fattibile
purtroppo il magnete della t5 è unico,piu piccolo dei classici px e degli anni 60 70
avrei potuto montare un accensione per px a sei volt che da fuori 7 fili ma come sopra descritto è impossibile
ho trovato questo in rete
http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/
Ultima modifica di sergian4; 03-09-14 alle 18:18
lo statore del t5 non lo conosco ma immagino abbia una serie di cavi per l'accensione e poi i classici due cavi in alternata che vanno al regolatore di tensione.
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