Ciao, fai queste prove, in questo ordine:
1- misura col tester in VAC il secondo filo G del regolatore partendo da sinistra, dovresti avere tra i 9 e i 15 V, se non misuri nulla prova a staccare il filo e rimisura.
2- il regolatore va, tensione arriva, a questo punto smonta clacson, nasello e devioluci, misura di nuovo col tester tra il filo nero e grigio del devio, ci devono essere sempre i 9/15 V se non ci sono vai al punto 4;
3- controlla che vi sia la massa e che tutti i connettori siano in ordine, misura sotto il nasello, nel connettore grande tra:
nero - blu : 9 - 60 VAC
nero - giallo : 9/15 Vac
nero - carrozzeria 0,0 ( in un punto sverniciato)
4- prova lo stop, funziona?, se si è il filo grigio rotto tra il regolatore e il devioluci, se non va controlla il cablaggio, deve essere in buone condizioni.