La seconda chiazza è sempre collegata alla prima.
L'olio che cola sul carter sgoccila a terra dalla leva del freno da un lato (prima chiazza) e dalla protuberanza sotto la leva di avviamento dove c'è la giuntura (seconda chiazza) ma è sempre lo stesso olio.
L'olio del cambio di solito fa odore di teflon mentre quello del mix è inodore o puzza di benzina. Anche il colore ti può aiutare a distinguere i due olii.
Cmq secondo me è olio di ritorno dall'aspirazione che di accumula nella vaschetta del carbu e poi fuoriesce dalla vite di regolazione aria/miscela al minimo.
Colando nel carter da quel punto può arrivare a fare le due chiazze che dici, se fosse olio del cambio dallo sfiato colerebbe solo dal lato ruota e farebbe una chiazza sola.
