Salve a tutti. Ho una PX anno 83 a freddo partiva dopo numerose pedivellate. Ho pulito il carburatore e ho cambiato anche gallegiante e spillo conico ma il risultato è migliorato di poco all'inizio. L'altro giorno non mi ripartiva subito, decisi cambiare la candela champion con una NGK B7HS e come di incanto la vespa partiva al primo colpo.
Da ieri sera tutto è cambiato di nuovo, nel senso che parte alla settima e più pedivellate. Cosa potrei ancora fare per farla partire in pochi colpi? Grazie
Ultima modifica di falco55; 09-09-14 alle 13:05
sará una cosa banale ma a volte funziona prova a tirare l aria e fai 2 metri in avanti e uno in dietro dovrebbe partire al primo secondo colpo a me ha funzionato ;)
La candela é bagnata?
Potrebbe essere anche la carburazione
Ho pulito il carburatore cambiato gallegiante e spinotto conico. Inoltre cambiato bobina e regolatore di corrente. La candela non è bagnata e quando riparte se mi fermo per pochi minuti 7/8 riparte subito. Se mi fermo 20 muniti fa sempre lo stesso difetto.
Hai provato a vedere la carburazione?
Magari sei un po magro come carburazione
Che colore ha la candela?
Se non l' hai fatta fai la prova della carbirazione guardando il colore della candela
Si ho guardato la carburazione e la vita è stata girata ad un solo giro. A 2 giri e mezzo ci volevano più pedivellate per farla partire. Ora parte a 8 pedivellate. La candela è nera ma non bagnata ed è nuova.
Ultima modifica di falco55; 09-09-14 alle 14:56
Prova a far arrivare piu aria agendo sulla vite della carburazione
Originariamente Scritto da Paolo50
Paolo, ma ti riferisci alla vite B1/2/3?
Mi riferisco alla vite della carburazione
Cerca di ottenere una candela che è di un color nocciola
Per guardare il colore tira la vespa in strada spegnila e tira la frizione. Poi guarda il colore
Ok ok, rifaccio sta prova ora a dopo.
Ok
Ok, la candela dopo questo test è nerissima. Ho il carburatore 24 e avevo girato la vite per la regolazione a 3 giri. Fatta prova a due giri idem.
Se è troppo nera devi diminuire i getti
Paolo come devo fare?
Per carburarla o per cambiare i getti?
Per diminuire i getti. Insoma a me interessa che parte nei primi colpi e non che ci vuole tempo e alla fine spingerla x farla partire.
Ultima modifica di falco55; 09-09-14 alle 16:42
Devi smontare il getto del massimo e sostituirlo con uno piu piccolo
Che getto monti ora?
Prima di cambiarlo fai un altra prova
Fai fare un giro alla vite della carburazione partendo da fine corsa
Ad ogni giro guarda se migliora
Ultima modifica di Paolo50; 09-09-14 alle 16:50
Il carburatore 24 porta il 118/100 e il minimo come il 20/20 cioè 50/100. Ok, domani faccio quessta prova e poi vedo effettivamente i getti che ho. Ti auguro una bella serata. Ciao
Grazie:)
Fammi sapere;)
No,il 24 no mix porta il 118 di max,con BE3 di emulsionatore e 160 di freno aria.mentre il minimo è 55-160.nel caso mix il massimo scende a 116.
Sent from my M.P. Superturbo
Mi sono accorto ora che sul 24 ci sta il 102 e dovrebbe esserci effettivamente il 118. Confermo che il minimo che ci sta è il 55/160. Mi sono accorto perchè stamani ho preso il cicler 108 e ora non ci va bene. Più tardi mi faccio dare un nuovo 102 e un getto completo da 88/100 e vediamo che succede. Nel frattempo ho girato la vite a un solo giro e parte quasi subito con la benzina chiusa e senza starter.
E sei riuscito a risolvere il problema?
Paolo sta migliorando la partenza. Aspetto un carburatore in questi giorni e poi lo provo anche con il nuovo (usato) che mi arriva.
Se non va chiedo altre inf a tutti voi.
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Come si fà a consigliare una configuazione di getti senza sapere questo...
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Giusto, ma ci eravamo soffermati al carburatore. La mia è una PX 125 (modificata) con carburatore 24. Premetto che è stata comprata usata e non so attualmente se sia un 150 o altro.23 messaggi e ancora non si sà se il tuo px e 125, 150 o 200...
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Il problema non è stato ancora risolto e stamani è partita dopo dici pedivellate. Ti ascolto per una buona configurazione. Dimmi tutto.
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