Problema sostituzione accensione PX 2011

[catrame]

Ciao a tutti,
causa caduta ho rotto diverse alette del volano ed ho deciso di sostituire kokusan (prezzo del nuovo 250 euro circa) con un tradizionale.
Dopo aver letto in altri post la fattibilità ho comprato questi:

http://www.officinatonazzo.it/parti-...p.3192.uw.aspx

http://www.ebay.it/itm/130852482775?...84.m1497.l2649

e la classica bobina ducati energia.

Ora i problemi

1) montando tutto lo statore sfrega internamente nel volano, il traferro degli avvolgimenti è troppo sporgente, si può limare senza problemi?

2) l'uscita dello statore ha i famosi 3 fili per la bobina + 4 fili che vanno all'impianto, ma eliminando la vecchia bobina kokusan nell'impianto restano solamente il nero ed il blu, ovvero come se non fosse con avviamento. Come risolvo?

grazie
kri

[Echospro]

Innanzitutto benvenuto in VR

E' buona norma passare in piazzetta oppure qui http://old.vesparesources.com/in-pia...icorrenze.html per presentarsi agli altri utenti.

Ti consiglio anche di leggere il regolamento del forum che trovi qui http://old.vesparesources.com/misc.php?do=showrules e magari di presentare la tua vespa qui: http://old.vesparesources.com/nostre-vespa/

Buona permanenza tra noi


Gg

[volumexit]

Ciao a tutti,
causa caduta ho rotto diverse alette del volano ed ho deciso di sostituire kokusan (prezzo del nuovo 250 euro circa) con un tradizionale.
Dopo aver letto in altri post la fattibilità ho comprato questi:

http://www.officinatonazzo.it/parti-...p.3192.uw.aspx

http://www.ebay.it/itm/130852482775?...84.m1497.l2649

e la classica bobina ducati energia.

Ora i problemi

1) montando tutto lo statore sfrega internamente nel volano, il traferro degli avvolgimenti è troppo sporgente, si può limare senza problemi?

2) l'uscita dello statore ha i famosi 3 fili per la bobina + 4 fili che vanno all'impianto, ma eliminando la vecchia bobina kokusan nell'impianto restano solamente il nero ed il blu, ovvero come se non fosse con avviamento. Come risolvo?

grazie
kri

Hai sbagliato statore, quello penso sia quello dell'elestart anni 80 a 7 fili. A te serve invece il classico statore a 5 fili usato su tutte le vespe elettroniche senza batteria fino agl'anni 90 con regolatore a 3 fili e successivamente su quelle con avviamento eletrrico e regolatore a 5 fili.

Vol.

[catrame]

Quindi la dicitura per avviamento elettrico è sbagliata? debbo comprare quello senza avviamento?

[Marben]

Quindi la dicitura per avviamento elettrico è sbagliata? debbo comprare quello senza avviamento?

Non è sbagliata, ma non tutte le PX con avviamento elettrico hanno lo statore a sette fili. Per la verità, solo un minima parte ha quello statore: di fatto i soli Elestart prodotti fra il 1985 ed 1986.
A te occorre lo statore a cinque fili, lo stesso montato sulle PX Arcobaleno non Elestart e sulle Elestart prodotte dalla fine degli anni '80 in poi. Questo statore ha solo due fili nel connettore circolare: blu e nero.

Per montarlo sulla tua PX, devi togliere il cavetto di adattamento abbinato allo statore Kokusan; fatto ciò, avrai il solito connettore coi due fili (blu e nero) pronto per il collegamento dello statore tipo Ducati.

[catrame]

Ottimo grazie, me lo faccio sostituire.