Rimetti l'anticipo come in origine, controlla getti e serraggi di carburatore, testa e tutto quello che hai smontato dopodiché procedi in ordine logico:
Innanzitutto devi capire quanto hai abbassato e la cosa migliore è misurare lo squish (su VR trovi come fare)
Il valore ottimale è attorno ai 2mm. Non scendere sotto 1.8 mm, non ho mai trovato riscontri positivi sul 200 originale.
Per l'anticipo procurati una stroboscopica e misuralo, non andare a caso.
Il 200 originale ha 23 gradi di anticipo prima del PMS.
Fatto ciò inizi a lavorare su cose certe, rivedendo carburazione e parte elettrica.
A scarico come sei messo? Marmitta nuova o la sua originale intasata?
Un buon risultato l'ho avuto con una testa MMW ricalcolata per l'originale: davvero ottima!
Buon lavoro
Gg
