fasce finite in 2000km sul DR 102...

[gigiud]

Ciao a tutti
A meta' luglio,ho montato sul pk50 di mio figlio,il dr 102 con rapporti originali,carburatore 19 con getto max 80 e marmitta Proma
Da allora avra' fatto circa 2000km
Rodaggio eseguito con mix al 3% senza forzare
Ho smontato il cilindro e pistone...non ci sono rigate ne segni vari....solamente le fasce...che praticamente non esistono piu'
Cosa puo' essere successo??
Mi sono accorto che la vespa aveva un rumore strano...e aveva poca compressione
Avevo letto qui sul forum,che il 102 della DR era un cilindro robusto...l'avevo preso per quello...
Avete qualche idea di cosa possa essere successo??
Grazie

[Psycovespa77]

Ultimamente sui dr ho riscontrato varie stranezze...
avevi tolto le bave di rettifica dai travasi prima di montarlo?

[gigiud]

No,ma ero passato con il dito su tutto il cilindro per controllare quello,e non c'era niente di strano
Le fasce si sono consumate in maniera uniforme......come avessero 50000km...!!
Secondo me,si tratta solo di materiale scadente.....ci sara' pur un motivo se costa quasi la meta' del Polini...

[Psycovespa77]

Diciamo che è una combinazione tra quel che non hai fatto e la scarsa qualità dei materiali;giusto per rendere bene l'idea a chi dice che è impossibile,a casa ho una testa di un 102 dr con i fori sbagliati e non c'è stato verso di montarla(tolta dalla scatola insieme al gt nuovo).Per fortuna ne avevo una vecchia con almeno 20 anni e sono riuscito a finire e consegnare quel motore.
Dai retta spendi 30-40€ in piu e compra un polini,togli le bave con cura e ci vai in capo al mondo.

[gigiud]

Per il momento gli ho montato un 115 Malossi usato,di un suo amico.....ha un paio di scaldate...vediamo quanto dura....

[Psycovespa77]

Sicuramente piu del dr.

[Alberello]

Ho montato per 2 anni il 102 Olympia (identico al Dr) con adeguate sbavature, anticipo e rapporti originali della 50R con ruote 9". Da buon neo vespista, poi, avevo una guida veramente ignorante, sempre quasi a manetta, e ogni tanto provavo pure a tirarlo di più (cavolo se urlava/murava)! Mai una piega, nemmeno ad Agosto su e giù tra i tornanti per 20 e passa Km, o in inverno da scarburato. Quando gli ho regalato i 22/63, però, mi ha ringraziato. [emoji6] Sulla fattura sono d'accordo con Psycovespa, spigoli vivi in canna e testa un po' alla carlona, ma col giusto trattamento è sicuramente molto affidabile.

[gigiud]

Pazienza....ormai le fasce sono andate....quasi quasi vado dal ricambista a a comprare un paio di fasce nuove e rimonto il tutto
Do una smussatina ai travasi....anche se le sbavature non dovrebbero piu' esistere..!!
..e poi vedo quanto dura....!!
Sperando che il cilindro non sia ovalizzato
Non vale certamente la pena rettificarlo..

[poeta]

mi puzza di scaldata...2000 km cavolo.... non 20.000!!!!

[Vespino86]

sbaglio o i rapporti originali della pk50 sono i 15/69??
i 16/68 non sono gli originali della special?
vabbè la differenza è minima....ma secondo me il discorso di Poeta è giusto....per un 102 sono pur sempre cortissimi come rapporti, da lì credo ne derivi l'usura precoce dei segmenti elastici

[andre84]

i rapporti originali del pk per il dr 102 sono troppo corti.. il dr ha fasature anche più basse e tira bene rapporti lunghi.. sul 102 di scatola almeno la 24/72. le fasce non ringraziano se la vespa è spesso o sempre fuori giri...