Bel lavoro, continua così!
Il fondo color rosso lo darai al'intera vespa, o solo sulle parti dove rimmarra a vista?
Bel lavoro, continua così!
Il fondo color rosso lo darai al'intera vespa, o solo sulle parti dove rimmarra a vista?
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Il fondo rosso opaco 10.055M lo daro` sull`intera vespa.....sperando che 1 Kg mi basti
Che cura nelle lavorazioni!!
Prima i massaggi e poi il bagnetto nella vasca. Posto per seguire tutto il bel lavoro.
Buonasera,
spero che qualcuno di voi mi può dare un aiuto.
Mi rivolgo sopratutto a tutti coloro che hanno fatto un restauro di una V31, che quantità in kg di fondo antiruggine rosso mi occorre per verniciare l' intera vespa ?
( premetto che ho comprato già 1 kg di fondo antiruggine rosso ma ho i miei dubbi se mi basta o no)
Grazie anticipatamente a tutti coloro che mi tolgono questo dubbio
Dipende unicamente dalla "mano" di chi utilizzerà il fondo.
Secondo me, basta. Se poi il carrozziere lo spruzzerà per aria invece che dove deve spruzzarlo, allora non basterà di certo.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ma è solo una mia impressione o il mozzo anteriore é storto???
Innanzitutto grazie per la risposta Senatore,
volevo chiederti un consiglio sulla quantità di vernice verde da comprare, vedo sei ben informato sul campo della vespa
Ciao Mason 1981 si effettivamente il mozzo diciamo che è leggermente storto....bravo hai un occhio ben affinato vedo
La risposta sulla vernice, è uguale a quella data per il fondo: dipende dalla "mano" di chi dovrà verniciarla.
Se ha una buona mano e una buona pistola, 1 kg è sufficiente.
Per il mozzo, visto che dici che Mason ha ragione, non sottovalutare il problema.
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Pensate che debbo provarlo a raddrizzarlo il mozzo ?
Ho paura di combinare l irreparabile nel tentare l operazione.
Come posso agire? Riscaldandolo e poi raddrizzare....o direttamente raddrizzare a freddo?
Converrebbe trovarne uno sano. Se provi a raddrizzare lo spacchi
Si spaccherebbe se si tentasse di raddrizzarlo a freddo.
Se si facesse a caldo, non ci sarebbe alcun pericolo, ma l'operazione deve essere fatta da una persona esperta che conosca la temperatura di fusione dell'alluminio. Occorrerebbe fare una piastra dove imbullonare il mozzo e poi, tramite un altro bullone passante tra piastra e foro di fissaggio dell'ammortizzatore iniziare a raddrizzare il mozzo avvitando il bullone.
Non è un'operazione complessa, ma va fatta da persona esperta.
Occorre inoltre valutare i costi dell'operazione per stabilire se è una'operazione conveniente rispetto all'acquisto del "nuovo" mozzo.
Importante: dopo il riscaldamento ed il raddrizzamento, il pezzo va lasciato raffreddare da solo e non bruscamente, ma di sicuro la persona esperta sa questo particolare.
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Buonasera Vespaioli
ho appena finito di caricare la nonnetta nell' auto....domani partenza per la carrozzeria...per dargli il fondo antiruggine rosso.
Domani farò una foto (del trasporto eccezzionale )
Trasporto effettuato
nonnetta in viaggio
il cartone con l`antiruggine , la vernice, il catalizzatore , trasparente e diluente
Normalmente tra lunedi' - martedi' sara' spruzzato il fondo antiruggine e se non ci sono intoppi mercoledi' vado a riprenderla
Fatto qualcosa per raddrizzare la sospensione anteriore?
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Ciao Senatore,
ho visionato bene il pezzo per un bel po' di tempo ieri, si tratta di una leggera curvatura che inizia molto dopo il foro dell' attacco della forcella e va' verso il foro dell'attacco dell' ammortizzatore , la foto che ho postato inganna un po'.....( non dico che non é storto ma che la foto aumenta molto di piu' il difetto )
conclusione.... puo' darsi anche sbagliata.....ma preferisco tenermi il mio pezzo originale e lasciarlo cosi' com' é , credo che l'ammortizzatore anche se non lavorera' in perfetta posizione dritta non dovra' creare troppi problemi , soprattutto una volta montato il coprimozzo non si vede piu' niente.
accetto con piena serenita' critiche, pareri ,ecc.
Si ok, che la curvatura coinvolgesse solo l'attacco dell'ammortizzatore, si vedeva. Il problema è appunto che fa lavorare storto l'ammortizzatore, e non mi sembra cosa trascurabile.
Il fatto che, a lavoro finito, il danno non si veda, non esclude che il danno ci sia.
Contento tu ..................
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Buonasera,
la struttura della sella di che colore è ? nero lucido o nero opaco ?
Ti prego, dai un'occhiata qui prima di fare sciocchezze!!
http://www.subito.it/accessori-moto/...-102063032.htm
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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