Vespa P125X senza frecce 1979

[paolos90cv]

L'idea è proprio quella di non rifarla da capo a piede, ma solo cofani, copriruota anteriore e una lucidata generale per rendere il tutto omogeneo. L'impianto elettrico, molto scarno in questo modello (solo luce anteriore, posteriore e stop) risulta funzionante, c'è qualcosina da rivedere a livello di carburatore, ma penso sia normale è quello originale del 1979 con coperchio grigio, ed anche il motore risulta quello originale VNL3M.
Sto facendo fatica per impostare al meglio il trapasso, ha ancora il foglio complementare, ed il venditore non intestatario, moto riparatore vorrebbe essere liquidato dell'intera cifra a priori. Io ho proposto un anticipo e richiesto di liquidarlo contestualmente alla sottoscrizione dell'atto di vendita in agenzia ad opera dell'intestataria da libretto...credo che questo sia il modo più ortodosso e sicuro di procedere...avete consigli in merito ?
Grazie a tutti

La prima volta ho fatto finta di niente, ma ora no: quello che chiami "copriruota", il resto del mondo lo chiama "parafango". Anche per farti capire meglio da chi legge.

Tu l'hai vista, noi solo in francobollo. Se reputi che con qualche ritocco e pochi lavoretti ne venga fuori un bel conservato, e l'hai provata, allora procedi. Ma solo se è prima vernice. Se è già stata riverniciata (e al 99% la riverniciano da cani), ci penserei su due volte.

Per le questioni amministrative e burocratiche, se ho ben capito è in conto vendita da un meccanico, giusto? Anch'io liquiderei il tutto solo con l'atto di vendita, visto che da come scrivi non è un concessionario. Comunque sia, se chiedi nella sezione "Pratiche", è meglio.

[T5ista85]

Ciao a tutti,
rispondo solo ora per ringraziarvi ma l'affare non è andato in porto in quanto il venditore ha cambiato idea sulla vendita :(.

Ma non mi arrendo, alla continua ricerca di un buon affare v'invito a rispondere all'altro post che sto scrivendo sull'opportunità di prendere una Vespa T5 del 1985.

Saluti