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Discussione: La vespa va storta

  1. #1
    L'avatar di AndreaTeam
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    La vespa va storta

    v30, non avevo mai guidato una faro basso, percio mi sono confrontato con altri amici del mio club e effettivamente nella mia c'e qualcosa che non va...mi sono accorto che fatico a tenerla dritta mentre vano, devo continuare a correggere la traiettoria...

    ho verificato e sembrerebbe che la ruota posteriore (per il momento mi sento di escludere l'anteriore) gira storta..

    ecco il video

    https://www.youtube.com/watch?v=aRmu...mtkJq7vMFMsfvQ

    Secondo voi il problema è limitato a:
    - cerchio storto
    - cuscinetti andati
    - silent block
    - altro?

    Grazie per l'attenzione

  2. #2
    VRista Senior
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    Re: La vespa va storta

    Citazione Originariamente Scritto da AndreaTeam Visualizza Messaggio
    v30, non avevo mai guidato una faro basso, percio mi sono confrontato con altri amici del mio club e effettivamente nella mia c'e qualcosa che non va...mi sono accorto che fatico a tenerla dritta mentre vano, devo continuare a correggere la traiettoria...

    ho verificato e sembrerebbe che la ruota posteriore (per il momento mi sento di escludere l'anteriore) gira storta..

    ecco il video

    https://www.youtube.com/watch?v=aRmu...mtkJq7vMFMsfvQ

    Secondo voi il problema è limitato a:
    - cerchio storto
    - cuscinetti andati
    - silent block
    - altro?

    Grazie per l'attenzione
    A me sembra più che sia il copertone che si sia ovalizzato, prova metterne uno nuovo prima di tirare in ballo altri componenti?

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Paolo50
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    Prova a smontare il tamburo e guarda se è il perno ruota storto
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  4. #4
    Staff VRista Silver L'avatar di gigler
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    Re: La vespa va storta

    Mentre gira la ruota sul video, usa la freccetta del mouse come un comparatore, piazza la punta sul tondo all'interno dei dadi (sembra dritto), piazza la punta sul bordo cerchio (sembra girare appena storta di 1/2 cm), prova sul copertone e la comparazione evidenzia un bel gioco di cm uno circa.

    Verifica se la gomma è ben tallonata sul cerchio, poi sgonfia, verifica se il tacco è arrivato in fondo al cerchio, rigonfia a 3 bar e poi sgonfia alla pressione prevista.

    Sulla bacchetta di un mio amico c'era lo stesso problema ma erano i cerchi.

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