Per i giri alti sicuramente aspira aria da qualche parte. Controlla collettore e che non ci sia olio fresco sotto la base del cilindro
Per le marce controlla l'olio del cambio
E i fili che vanno al selettore
Controlla anche la frizione che stacchi bene
Se non fosse quello è la crociera andata
Potrebbe anche essere che il paraolio lato frizione ha ceduto.
Questo significa che ha bruciato l' olio del cambio( e da qui tutti gli altri pfoblemi) e aspira aria
Se aprendo il tappo dello scarico dell' olio non esce niente sicuramente hai rotto il paraolio ( speriamo di no)
