Originariamente Scritto da Echospro
Occorrerebbe diminuire la corsa dello stelo per tagliare le molle ed abbassarli.
Ma perchè dici che i bitubo sono alti? Sai che non ci ho mai fatto caso?
Che vantaggi si otterrebbero nell'abbassare l'assetto?
Gg
Baricentro più basso: maggiore stabilità.
Una sprint/rally, nonostante una geometria della forcella meno evoluta, è per alcuni aspetti più piacevole da guidare di una PX perchè più bassa.
Io sul mio PX ho notato un miglioramento anche semplicemente sostituendo il sellone della Arcobaleno (più alto) con quello del MY (più basso).
