Come già ti è stato spiegato da poeta, il dr 177 è un GT molto affidabile e si presta bene per una elaborazione senza lavorazioni aggiuntive cioè plug and play. Il polini montato senza ulteriori lavorazioni rende davvero poco in confronto alla spesa perche avrebbe bisogno di un buon albero e di buoni lavori ai carter, una buona carburazione altrimenti il grippaggio non è poi tanto difficile... Con il dr vai sul sicuro secondo me.
Secondo me è meglio un Polini P&P montato con tutti i crisma piuttosto che un DR raccordato ....
Ma poi chi ha detto che il Polini senza raccordature non va e si spacca?
Gg
In Vespa da sempre!!!
La differenza di prezzo tra i due a quanto si aggira?
Ho letto una guida della polini sul montaggio del cilindro e raccomanda di fare delle modifiche sia al carter che all'albero motore. E' proprio necessario?
http://www.polini.it/dep/PI357.pdf Questo è il link del PDF
Ultima modifica di Salvatore0810; 02-10-14 alle 11:58
Il polini p&p si può montare, ma dev'essere installato perfettamente da qualcuno capace che regoli, anche con spessori, e controlli anticipo, candela e carburazione oltre alla marmitta.
Se controllato è ottimo anche p&p, ma ripeto si deve essere sicuri di cosa si fa.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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