Beh, ti accorgi subito che il motore scalda meno, e poi l'erogazione si "sposta", il motore guadagna un po' in allungo a scapito di un po' meno ripresa. Io, per esempio, l'ho notato abbastanza avendo rapporti lunghi, ma tu con quei rapporti non dovresti avere problemi in ripresa.
Occhio che variando l'anticipo varia anche la carburazione, quindi andrà poi riguardata.
Butta anche un occhio su eBay nel cercare :)
