restauro vespa vba1t

**VESPICO** · 04-10-14, 22:43

Buonasera. ..dopo tanto tempo riesco a postare qualcosa sul mio nuovo restauro della mia bella vba del 59. Ho sbattuto un bel po per trovarla, ma alla fine mi sono fatto 1000 km fra andata e ritorno per andarla a prendere e arrivato li ho scoperto che il motore nn era suo...cmq vi posto le foto di come tutto ebbe inizio :D

**VESPICO** · 04-10-14, 23:30

telaio prima.jpg cofani prima.jpg carrozzeria prima.jpg altre componenti prima.jpg fasce pedana prima.jpg

Altre parti di minuteria etc...non le ho fotografate...comunque la vespa è targata genova e ha il libretto originale dell'epoca.

**VESPICO** · 04-10-14, 23:39

A proposito di Targa

guardate come l'avevano ridotta....targa prima 1.jpg dipinta a mano....ed era stranamente pesante... dopo un bel restauro è diventata così targa dopo1.jpg ora pesa meno della metà

.

**VESPICO** · 05-10-14, 00:16

continuo da solo a scrivere stasera perchè il restauro è andato molto avanti e ho tanto da far vedere....era stato sabbiato proprio tutto guardate

Allegato 147197 e come per il manubrio, anche la levetta per aprire il cofano laterale ha fatto la stessa fine....inoltre alcune parti della vespa non sono state toccate per fortuna...ma in passato qualche TOP carrozziere avrà verniciato senza smontare nulla

ecco le foto....Allegato 147198 Allegato 147199 mi sono messo con un pò di pazienza e con l'ausilio di alcuni prodotti giusti e ho ottenuto un risultato inaspettato....sono contento di me stesso..

....ecco le foto del dopo Allegato 147200 manubrio durante.jpg anche le leve manubrio hanno recuperato la stessa luminosità!!!

Per i listelli della pedana ho usato olio di gomito, spazzola di ferro, retina a pugno, petrolio bianco e tanta pazienza....e il risultato è soddisfacentefasce pedana prima.jpgPRIMA.....20140902_192833.jpg...e DOPO

**VESPICO** · 05-10-14, 00:34

Purtroppo non ho foto del serbatoio

....ma posso dirvi che non era sabbiato, ma comunque non ne aveva bisogno.....il vero problema era interno....... chili di rugine.....ci ho sbattuto un bel pò...cominciando a mettere dei tappi di sughero e sciacquare con acqua...già così si sono staccati un bel pò di pezzi di rugine....poi con soda caustica e una bella catena...ho fatto uno shackeraggio durato 2 o 3 giorni

....non finiva mai.... poi ho usato un acido fatto apposta per il restauro dei serbatoi con dei frammenti di bottiglia di Birra RAFFO "da buon Tarantino" che mi ha accompagnato quest'estate durante il restuaro nelle giornate calde

.....per eliminare i residui più piccoli di ruggine.... e infine ho fatto un trattamento con la tankerite....e ora il serbatoio è pronto e perfetto e di color rosso internamente!!

la "bella" sorpresa del serbatoio è il rubinetto....20140812_105631.jpg è un dell'orto pre4 quello piccolino per capirci.....introvabile come ricambio nuovo....intasatissimo chiaramente il mio....ho smontato tutto, eliminato i residui del filtro e della molla che sta sulla canna del filtro, con dei ferretti sottili ho sbloccato i condotti dove passa la miscela, ho comprato una nuova retina di ottone per rifare il filtro....chiaramente farò un giro doppio di retina per fare più spessore... lo devo ancora rimontare sicuramene in settimana....posterò le foto più avanti!

**VESPICO** · 05-10-14, 00:45

nel frattempo il carrozziere...ha fatto la sua opera...piccolissime saldature con l'ottone sulle coppe...mani di fondo, stucco q.b. e una bella verniciatura con colore azzurro metallizzato 15067 se non erro che era l'unico colore della vba all'epoca...
avrei voluto la vernice alla nitro

, ma non si può più fare e poi se un domani devo riverniciare qualche punto particolare della vespa, chi me la farà mai la verniciatura alla nitro???

quindi ho optato per vernice all'acqua ma con trasparente semi-opaco, per riprodurre a grandi linee il colore metallizzato che si usava sulle vespe all'epoca....e questo è il risultato: IMG-20140921-WA0006.jpg IMG-20140921-WA0002.jpg IMG-20140921-WA0003.jpg ...a me piace molto.....

**Utente Cancellato 007** · 05-10-14, 00:48

Ciao! bel lavoro!
Senti, ti chiedo un favore... potresti per caso mandarmi la foto della targa in mp? mi vergogno un po' a dirlo ma facendo un reportage sulle vespe targate Genova e per ora ne ho raccolte poco più di 2000... mi farebbe piacere aggiungere anche questa alla "collezione" ;)

**VESPICO** · 05-10-14, 00:55

Nel frattempo, sono andato alla mostra scambio a Imola è ho girato col sangue agli occhi

per trovare un motore vba1m per la mia bambina....ed eccolo li...un ragazzo che non sapeva cosa stava vendendo.....gli ho chisto di fare la prova della tenuta della valvola di aspirazione.....e tenevaaaaa....mio per 180 €

Appena l'ho smontato col meccanico...ci siamo resi conto subito che non era mai stato aperto, inoltre il cilindro era immacolato, nemmeno una piccolissima scaldata.....20140920_094805.jpg....ho fatto rettificare l'albero motore, cambiato i paraoli, crociera, pulito carburatore, riparato i fili dello statore, comprato una bella bobina nuova, dischi frizione.....una bella pulita e il gioco è fatto....20140930_190710.jpg

**VESPICO** · 05-10-14, 00:58

Originariamente Scritto da Wyatt87

Ciao! bel lavoro!
Senti, ti chiedo un favore... potresti per caso mandarmi la foto della targa in mp? mi vergogno un po' a dirlo ma facendo un reportage sulle vespe targate Genova e per ora ne ho raccolte poco più di 2000... mi farebbe piacere aggiungere anche questa alla "collezione" ;)

Grazie... ti prometto che quando tutto il restauro sarà finito e le pratiche di registro storico e quelle per la reimmatricolazione saranno concluse ti mando la foto della targa!

**VESPICO** · 05-10-14, 01:23

Ora ho cominciato la fase di rimontaggio dal bordo scudo scritta anteriore "Vespa 150" e logo piaggio resinato...20140930_160721.jpg....ho infilato l'impianto elettrico, le guaine e montato le strisce della pedana con i relativi terminali....20140925_170127.jpg.....20140926_191745.jpg....20140926_191811.jpg...ho montato il tappetino, l'interruttore stop, il pedale del freno con relativo cavetto e soffietto...20140930_182919.jpg 20140930_183011.jpg.....da notare le viti a taglio che ho usato per il tappetino

.....rimontato anche il cavalletto, 20141003_192117.jpg gli ho creato sotto una piastra di sostegno di acciaio, perchè la vba ha solo due perni per il cavalletto, uno per lato e col tempo si può rovinare la pedana....dalla foto si può notare che ho inserito anche i gommini per il passaggio del tubo benzina...etc...

**VESPICO** · 05-10-14, 01:37

Poi mi sono concentrato sulla forcella e sul mozzo...che sinceramente è una parte della vespa complicata....20141003_192036.jpg...con i vari ingrassatori, ganasce, tamburo, cuscinetti, molla, ammortizzatore, cavo del contachilometri con relativo rocchetto....

Successivamente ho preparato le ruote....20141003_192003.jpg....e ora sto cominciando a rimontare il manubrio...nel frattempo sono in attesa dei listelli di gomma della pedana, del clacson!

.....e del fanalino posteriore che non riesco proprio a trovare originale

....che tra l'altro andrebbe verniciato in tinta!!

In settimana posterò altre foto del restauro, man mano che procede...mi scuso se le foto non sono dettagliatissime

.....ma credo che sia inutile affogare la discussione con mille fotografie!!

Ora vado a nanna perchè sono le 2:37 .....

**mimimemegna** · 05-10-14, 21:51

Bella!

**VESPICO** · 06-10-14, 00:04

Grazie

**TotoDani** · 06-10-14, 08:10

Ottimo lavoro !!!!!

**Mason1981** · 08-10-14, 16:27

Il rubinetto del serbatoio lo trovi nuovo per 52 € su diversi siti.
Complimenti per l'ottimo lavoro!!

**VESPICO** · 08-10-14, 16:46

Piccolo così nn riesco a trovarlo...cmq ho ripristinato il suo originale

**Mason1981** · 08-10-14, 18:59

http://www.motoricambisoviero.it/cat...0-VBA-1T--3114

**VESPICO** · 08-10-14, 21:39

grazie mille...ottimo per un domani....anche se non ha niente a che vedere con la bellezza di quello orginale 20141006_190751.jpg....

**VESPICO** · 08-10-14, 21:54

allora...ritornando al restauro, ho fatto altre foto del mozzo...che è una parte abbastanza complessa....ci ho messo due giorni per farlo bene....ecco le foto20141006_085622.jpg 20141006_085647.jpg....mozzo completato e montato la ruota, sono passato a inserire il parafango con il suo bel crestino e successivamente i perni di lato20141006_100418.jpg 20141006_100402.jpg....una volta preparato il tutto...ho infilato la forcella e l' ho serrata per bene 20141006_102633.jpg....poi sono passato al manubrio 20141006_085610.jpg.....ho messo i suoi assi montato la piastrina dentro e i tiranti dei cavetti, spia rossa sopra e poi l'ho infilato nella parte superiore della forcella, facendo passare impianto elettrico e guaine passa cavi...20141006_183550.jpg...e infine ho infilato i cavetti ingrassandoli per bene!

**Mason1981** · 08-10-14, 21:55

A Caorle ho trovato questo per 25€

Colpo di fortuna..

**VESPICO** · 08-10-14, 22:10

dopo tutto questo, mi sono portato avanti rimontando per bene il rubinetto benzina dopo averlo sbloccato dai residui schifosi e puzzolenti

che stavano dentro e cambiando il filtro vecchio e rotto che c'era con una rete di ottone nuova di zecca e tagliata a misura20141006_190751.jpg...chiaramente l'ho rimontato sotto al serbatoio....20141006_195354.jpge anche lui ha avuto la sua parte di restauro con perno e rondella per la chiusura del tappo e guarnizione tappo serbatoio20141006_195344.jpg... non mi rimane che provare il corretto funzionamento del rubinetto. Speriamo bene..

domani sera sarà il turno del motore che verrà rimontato sotto la mia bella vespina, se tutto funzionerà come si deve, sono a cavallo.
mi manca da rimontare infine la luce posteriore, porta-targa e targa, sella a triangolo, portapacchi e specchietto bordo scudo, gomme dei listelli e clacson!!! insomma qualche giornata di lavoro ancora c'è!!!

**VESPICO** · 08-10-14, 22:12

MASON.....A IMOLA MI HANNO CERCATO 90€ ED ERA PURE DA RIPARARE

.......GRANDE BOTTA DI

.....
....SE IL MIO NON FUNZIONA ME LO VENDI??????

**Mason1981** · 08-10-14, 22:13

Come hai montato il rubinetto?

**VESPICO** · 08-10-14, 22:20

Ho infilato il rubinetto da sotto, poi ho infilato il dado nella chiave a tubo, e la chiave a tubo l'ho infilata dentro un'altra chiave a tubo più grande per farla uscire da fuori al tappo del serbatoio, un giravite infilato di traverso nella chiave a tubo di sopra in modo tale da creare una T e poi ho avvitato il dado

... non so se sono stato abbastanza chiaro....

**Mason1981** · 08-10-14, 22:27

Era esattamente quello che voglio fare io!

Discussione: restauro vespa vba1t

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